航空發(fā)動機(jī)不工作時(shí)(如地面測試時(shí))

當(dāng)航空發(fā)動機(jī)不工作時(shí)(如地面測試時(shí))，主電源也不工作，這時(shí)靠輔助電源供電。航空地面電源或輔助動力裝置(一種小型機(jī)載發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和液壓泵等構(gòu)成的動力裝置)是常用的輔助電源。飛行中主電源發(fā)生故障時(shí)，蓄電池或應(yīng)急發(fā)電機(jī)即成為應(yīng)急電源。機(jī)載用電設(shè)備要求較高的供電質(zhì)量，電壓調(diào)整精度、頻率調(diào)整精度、交流電壓波形正弦度、電壓浪涌和尖峰等都有一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

變頻400HZ電源運(yùn)行時(shí)要注意其冷卻系統(tǒng)是否正常

在變頻400HZ電源運(yùn)行時(shí)要注意其冷卻系統(tǒng)是否正常，如：風(fēng)道排風(fēng)是否流暢，風(fēng)機(jī)是否有異常聲音。一般防護(hù)等級比較高的變頻電源如：IP20以上的變頻電源可直接敞開安裝，IP20以下的變頻電源一般應(yīng)是柜式安裝，所以變頻柜散熱效果如何將直接影響變頻電源的正常運(yùn)行，在各低壓分路合閘的狀況下，直接合低壓主開關(guān)有可能會拉弧傷人;低壓合閘要站在絕緣膠墊上操作；要保證先合低壓主開關(guān)，再合低壓各分路開關(guān)變頻400HZ電源的排風(fēng)系統(tǒng)如風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)是否流暢，進(jìn)風(fēng)口是否有灰塵及堵塞物都是我們?nèi)粘z查不可忽略的地方。

PWM電路調(diào)制方式是對波形脈沖寬制進(jìn)行調(diào)制

PWM電路調(diào)制方式是對波形脈沖寬制進(jìn)行調(diào)制。它主要是由逆變器的開關(guān)特性，將直流電源進(jìn)行斬波調(diào)制，根據(jù)需要達(dá)到U/t恒定的控制。于PAM電路調(diào)制相比，PWM電路調(diào)制電源效率比較高，所以兩者輸出的平均電壓都是方波。PAM電路調(diào)制方式是對輸出波形的脈沖幅度進(jìn)行調(diào)制，其應(yīng)用比PWM比較少，同PWM電路調(diào)制相比，PAM調(diào)制驅(qū)動無雜音，噪聲小，但電源功率因數(shù)偏低且回路復(fù)雜。

變頻器的原理和主要作用

變頻器的原理和主要作用：變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置?？煞譃榻弧蛔冾l器，交—直—交變頻器。交—交變頻器可直接把交流電變成頻率和電壓都可變的交流電；交—直—交變頻器則是先把交流電經(jīng)整流器先整流成直流電，AC10變頻器哪家好，再經(jīng)過逆變器把這個(gè)直流電流變成頻率和電壓都可變的交流電。