電動叉車輪子安裝方法：

1、后輪蓋（拆卸時）安裝公司制動器時，使用導(dǎo)向套進行安裝，保證軸套與直徑100孔的后蓋盤同心；

2、在安裝螺栓上涂上LOCTITE膠，然后擰緊；

3、輪轂。

1)、使用專用工具壓新油封。專用工具：3EB-97-999930。需要注意的是：油封方向。用潤滑脂涂抹油封唇部；

2)、在軸承中加入潤滑脂G2-L1后裝到輪轂上；

3)、將制動轂內(nèi)表面的塵土和油清除掉；

4)、將輪轂安裝到傳動軸上；

5)、擰緊鎖緊螺母，使輪轂作為單一件時的起動扭矩如下：起動扭矩6.1-15.7Nm（62.5-160kgfcm）；

6)、在螺栓上涂上LOCTITE膠后擰緊。

為什么大家都開始用電動叉車？

電動叉車在蕞近幾年發(fā)展比較快，其蕞大的優(yōu)勢在于其擁有環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢，由于電控、電路、蓄電池等原因，它現(xiàn)在還無法直接替代內(nèi)燃叉車，但是我們可以看到的是：電動類叉車替代內(nèi)燃叉車，只是時間的問題。

無論從經(jīng)濟效益角度來看，還是從社會效益角度來看，電動叉車都表現(xiàn)出內(nèi)燃叉車無法比擬的優(yōu)勢。

經(jīng)濟效益上，電動叉車技術(shù)在蕞近幾年日益成熟，生產(chǎn)成本在日益下降，10年叉車黃金期結(jié)束后，電商在我國的快速發(fā)展促使叉車價格快速透明化。電動叉車和內(nèi)燃叉車相比，其維護成本更低，而且在世界能源日益緊缺、柴油價格價格日益上漲的大背景下，電能顯然比柴油更加便宜，未來電動類叉車將對內(nèi)燃叉車市場造成越來越明顯的市場沖擊效益。

電動叉車蓄電池的使用年限是多少？

電動叉車蓄電池循環(huán)續(xù)航次數(shù)基本在800～1500次左右，拋開品牌不論，按照使用環(huán)境來定，一組電池使用壽命1-5年不等。

由于車輛運輸間隔短，車輛頻繁起動、電動叉車停車，蓄電池在運轉(zhuǎn)過程中耗電量相對較大，而車載充電系統(tǒng)對蓄電池的充電電流相對其它用處車輛要大。長時間大電流充電會使電池內(nèi)水合成反響加大，電池析氣失水較多，過多的析氣會使活性物質(zhì)與板柵間的分離力降落，形成活性物質(zhì)零落，電動叉車電池電解液變混，同時，過多的析氣會使電池內(nèi)部的氣體壓力增大，如遇到排氣不暢狀況，電池內(nèi)部的水氣、酸氣會在過高氣體壓力的裹攜下噴濺出蓄電池；而由于其它緣由壓力不能及時釋放，則可能會有爆裂的風(fēng)險。

電動叉車的結(jié)構(gòu)分析

國內(nèi)外電動叉車大部分已經(jīng)采用寬視野門架，起升液壓缸由中間放置改為兩側(cè)放置。液壓缸的放置位置有兩種：一種是液壓缸位于門架后面，如撫順叉車廠和TOYOTA的電動叉車；另一種是液壓缸位于門架外測，如南京華瑞電動叉車和BALKANCAR叉車。CARER公司的R40/45系列電動叉車的液壓缸位于門架外側(cè)，R50/60/70系列叉車的液壓缸則位于門架后面。

門架一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國內(nèi)叉車的起升高度一般在2~5m之間，且以3m及3m以下的居多，而國外電動叉車的起升高度一般在2~6m之間，由于倉庫的立體化程度高，因此起升高度3m以上，電動叉車的需求量比國內(nèi)高得多。