可耐大部份腐蝕介質(zhì)（弱酸、弱堿、鹽和海水的長期浸泡）。耐低溫、高溫穩(wěn)定性好：聚氨酯/脲彈性體涂層，可在-20℃～150℃下長期使用，并能承受350℃的短時熱沖擊。耐候性，耐老化性好:戶外使用可達30年-50年。優(yōu)異的裝飾性：可加入各種顏色、染料，任意調(diào)制成不同顏色的制品。聚天門冬氨酸酯脲工程車輛涂料服務(wù)熱線。

       環(huán)氧地坪聚脲地坪成本經(jīng)濟投入價格中低投入價格中高，年均價格中低使用壽命正常使用一般為5-8年正常使用20-30年環(huán)保性水性環(huán)氧比較環(huán)保但傳統(tǒng)環(huán)氧施工氣味大無溶劑，全固含量，施工無刺鼻氣味，高于室內(nèi)裝修標準環(huán)保要求防潮、防水抵抗不了潮氣、不耐用；滲透力弱、易脫層。室內(nèi)外可用防水防腐材料，對水汽不敏感靜音硬地屬性，與輪胎摩擦響聲彈性材，較靜音耐磨不耐磨，易耐磨性能強度（抗劃傷）差優(yōu)異耐高溫一般可以長期在120度以下環(huán)境使用，能適應(yīng)迅時高溫。聚天門冬氨酸酯脲工程車輛涂料服務(wù)熱線。

       空氣從空氣壓縮機出來，必須經(jīng)過空氣干燥器。2 個提料泵分別插入裝有A 組分和R 組分的工業(yè)大桶中，物料從提料泵隨供料管進入主機，在主機中經(jīng)過計量泵控制體積比為1∶ 1，同時接受主機的加熱和加壓。隨后，物料流出主機，經(jīng)過保溫軟管，到達噴槍，在摳動后，從各自的方向經(jīng)過過濾網(wǎng)在混合室中高壓撞擊混合，然后高速噴出，在噴嘴處接收壓縮空氣形成均勻的扇形或圓形物料面，噴涂到鋼管上固化成形。聚天門冬氨酸酯脲工程車輛涂料服務(wù)熱線。

      噴涂設(shè)備結(jié)構(gòu)復雜，連接復雜，操作步驟繁多，并且整個噴涂過程中任何一個步驟出現(xiàn)差錯都有可能導致設(shè)備直接報廢，所以必須對整個噴涂過程中設(shè)備操作步驟予以標準化確定。經(jīng)過反復的噴涂試驗摸索后，確定了噴涂設(shè)備現(xiàn)場操作步驟，并嚴格按照設(shè)定的操作步驟進行操作，保證了噴涂試驗的正常進行。在設(shè)備長期處于不工作狀態(tài)時，為防止A、R 料大桶和抽料泵接觸潮濕空氣而結(jié)晶、固化、變質(zhì)，需要將A、R 抽料泵從200 L 大桶中移出，并插入裝有清洗劑的保護套中，同時將A、R 料的料桶充入氮氣封存。聚天門冬氨酸酯脲工程車輛涂料服務(wù)熱線。

       聚脲，因其獨特的耐候性，耐紫外線，防黃變，耐酸耐堿耐溶劑，瞬間固化，自潔，耐磨等優(yōu)異的特性被防腐界重視，大量用于混凝土和金屬結(jié)構(gòu)的表面防腐蝕。在聚脲施工過程中，對于基層表面的處理要求非常高，除了對混凝土含水量控制在6%以下的剛性要求外，還必須對混凝土表面處理進行嚴格控制，這一這樣，才能確保聚脲和基層混凝土的附著力。聚天門冬氨酸酯脲工程車輛涂料服務(wù)熱線。

       當然對于碳鋼和有色金屬表面處理除了達到GB8923規(guī)定的要求外，還必須考慮到粗糙度對附著力的影響。首先是噴涂聚脲對混凝土基礎(chǔ)的要求。新做混凝土必須保證含水量低于6%，并且不得起砂，盡量保持一定的平整度，即2MI直尺平放，混凝土表面空隙高度不得大于3毫米?；A(chǔ)出現(xiàn)蜂窩或者空穴，必須使用高標號速凝水泥進行修補，如果出現(xiàn)跑砂缺陷必須使用固沙劑進行固沙。聚天門冬氨酸酯脲工程車輛涂料服務(wù)熱線。