冷補(bǔ)操作方式:先確定輪胎扎穿或漏氣位置,作十字標(biāo)記

冷補(bǔ)的操作方式：先確定輪胎扎穿或漏氣位置，作十字標(biāo)記。將輪胎從輪轂上拆下，依據(jù)胎面的扎穿或漏氣標(biāo)記，在氣密層上做十字標(biāo)記，并將異物取出。依據(jù)穿透口的大小，選擇合適的補(bǔ)片，并標(biāo)記正確打磨面積。輕輕打磨選中的打磨面積，并清潔打磨過的地方。然后均勻涂抹硫化劑，等候硫化劑產(chǎn)生粘性后再將補(bǔ)片貼于硫化劑處，并用滾輪適度按壓補(bǔ)片，然后在補(bǔ)片周圍涂上密封膠即可。后將輪胎正確的安裝到輪轂上再充氣，做完漏氣測(cè)試與動(dòng)平衡后，即修補(bǔ)完成。

動(dòng)平衡就是使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法

動(dòng)平衡就是使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，校正各邊緣部分的平衡。一般來說失衡的重量超過50g就比較嚴(yán)重了。注意：只要完成輪胎與輪圈組裝在一起這個(gè)工作后，就需要做一套動(dòng)平衡調(diào)整。駕駛的時(shí)候能感覺到車輪會(huì)有規(guī)律地跳動(dòng)，反映到車內(nèi)就是方向盤抖。失衡比較嚴(yán)重時(shí)，輪胎也可能因?yàn)椴徽５臋M向擺動(dòng)產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象，輪胎壽命也受影響。車輛長(zhǎng)期處于車輪失衡狀態(tài)下行駛，對(duì)于軸承和懸架也是有很大影響的，縮短機(jī)械使用壽命。

輪胎側(cè)面有劃傷,傷口很深,或者扎了釘子,都是要換胎的

輪胎側(cè)面有劃傷，傷口很深，或者扎了釘子，都是要換胎的。輪胎側(cè)面這串?dāng)?shù)字代表了輪胎的尺寸規(guī)格，這個(gè)是我們選輪胎一個(gè)很重要的參照——我們選擇新胎要符合輪轂的尺寸，而且必須和同軸的另外一胎規(guī)格保持一致。輪胎的規(guī)格必須和同車軸另一條輪胎一樣，例如：速度級(jí)別、載重指數(shù)、花紋、廠牌、尺寸等。同步更換氣門嘴，防止新胎和舊的氣門嘴老化周期不同，而氣門嘴出現(xiàn)問題不易被發(fā)現(xiàn)。