與鉛酸電池相比,鋰電池組的環(huán)保優(yōu)勢是什么?

與鉛酸電池相比，鋰電池組的環(huán)保優(yōu)勢是什么? 鋰電池和鉛酸電池 傳統(tǒng)電動汽車使用的鉛酸電池被丟棄后會產(chǎn)生大量的污染，并產(chǎn)生鉛蒸汽。據(jù)統(tǒng)計，一組電動汽車的廢電池可以污染數(shù)萬噸的水。鉛不容易從體內(nèi)排出，還會引起人體的新陳代謝、生殖和神經(jīng)系統(tǒng)疾病，而且一旦體內(nèi)鉛含量超標，就會導致智力下降、胎兒畸形，容易誘發(fā)兒童的，甚至。 與電池相比，鋰電池組具有天然的環(huán)保優(yōu)勢。鋰電池包裝材料不含鎘、鉛、等有害重金屬污染金屬。在鋰電池在生產(chǎn)和使用過程中不產(chǎn)生任何污染物，保證了人體健康。因此，廢電池回收過程中對水和土壤的污染問題很容易解決。

磷酸鐵鋰電池包裝不含任何重金屬和稀有金屬,無論在生產(chǎn)和使用都

磷酸鐵鋰電池包裝不含任何重金屬和稀有金屬，無毒，無論在生產(chǎn)和使用都是無污染的，符合歐洲RoHS法規(guī)，是一種綠色電池。

此外，鋰電池組還具有比能大、循環(huán)壽命長、自放電率低、無記憶效應等優(yōu)點。鋰電池具有較高的儲能密度，達到460-600wh /kg，約為鉛酸電池的6-7倍。以磷酸亞鐵鋰為正極的電池，使用壽命6年以上，按1CDOD充電，使用1萬次。

電動汽車鋰電池包具有高功率承載能力，可達到15-30c的充放電能力，便于高強度啟動和加速。自放電率很低，一般可做1%/月，不到1/20的鎳氫電池;鋰電池能充分滿足汽車動力的需求，除了其綠色、環(huán)保的特點外，已成為電動汽車應用的理想產(chǎn)品。

鋰電池內(nèi)阻測試方法根據(jù)物理公式

鋰電池內(nèi)阻測試方法

根據(jù)物理公式R = U / I,鋰電池的測試設備力量通過恒定的直流大電流短時間內(nèi)(一般2到3秒)(目前40 ~ 80的大電流通常是使用),鋰電池兩端電壓的措施,并計算出當前鋰電池電阻根據(jù)公式。

1. 測量電池的開路電壓:U1

2. 電池兩端并聯(lián)，具有固定的電阻電阻:R放電;

3.放電時測量鋰電池兩端電壓:U2;

4. 計算電池電阻:r= (u1-u2)/(U2/ r)

電動汽車鋰離子電池的保護措施

電動汽車鋰離子電池的保護措施有一個保護殼,殼保護是為了避免損壞的電動汽車影響電池使用過程中,隔膜塊保護、隔膜阻礙保護是防止造成的損害電動汽車鋰電池的內(nèi)部問題,比如當電池溫度過高,隔膜會自動塊,電池不工作,以避免損壞,充電壓力保護，不僅能阻擋空氣，還能防止鋰離子泄漏。因此，在電動汽車鋰電池充電時，設置電壓上限和過充保護是非常必要的。為了電池的使用壽命和電池的安全考慮，必須重視電動汽車鋰電池的這些保護措施。

綜上所述，鋰電池作為電動汽車的主要動力源，為我們的出行提供了強大的動力，但是在使用時必須注意電池的保護措施。

鋰電池組的優(yōu)點