鋰電池充電周期與鋰電池壽命有著密切的關(guān)系，一個充電周期指的是一次鋰電池完全充放電過程，如果進行分解的話，一個充電周期是由一個滿充電和一個滿放電過程組成。鋰電池壽命與其充電周期的完成次數(shù)有關(guān)，和鋰電池充放電次數(shù)沒有任何關(guān)系。

如何理解鋰電池的充電周期？

一塊鋰電池在天只用了一半的電量，然后充滿電；第二天又用一半就充，總共兩次充電下來，這只能算作一個充電周期，而不是兩個。因此通?？赡芤?jīng)過好幾次充電才完成一個周期。每完成一個充電周期，電量就會減少一點。

換句話來說，鋰電池充電周期是鋰電池電量的一種表達式，它意味著電池電量由滿到空再由空到滿的過程。從現(xiàn)有電池設(shè)計中的電壓角度來說，單支鋰電池從空載4.2V(容量為標稱容量)一直使用到2.75V(此時容量為零)再經(jīng)過一個相反的過程就完成了一個充電周期。

實際上鋰電池的壽命是根據(jù)充電周期來決定的，在日常生活中通常可能要經(jīng)過好幾次充電才完成一個周期，每完成一個充電周期電池容量就會減少一點，但這個電量減少幅度非常小，的電池充過多次周期后，仍然會保留原始容量的80%，很多鋰電供電產(chǎn)品在經(jīng)過兩三年后仍然照常使用。

低溫對磷酸鐵鋰電池的正負極、電解液和粘接劑等都存在影響。比如，磷酸鐵鋰電池正極本身電子導(dǎo)電性比較差，低溫環(huán)境下容易產(chǎn)生極化，從而降低電池容量；受低溫影響，石墨嵌鋰速度降低，容易在負極表面析出鋰，如果充電后擱置時間不足而投入使用，鋰無法全部再次嵌入石墨內(nèi)部，部分鋰持續(xù)存在負極的表面，極有可能形成鋰枝晶，影響電池安全；低溫下，電解液黏度會增加，鋰離子遷移阻抗也會隨之增大；此外，在磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)工藝中，粘接劑也是一個非常關(guān)鍵的因素，低溫對粘接劑的性能也會產(chǎn)生較大影響。

磷酸鐵鋰電池的的應(yīng)用領(lǐng)域

大型電動車輛：公交車、電動汽車、景點游覽車及混合動力車等；

輕型電動車：電動自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動輪椅等；

電動工具：電鉆、電鋸、割草機等；

遙控汽車、船、飛機等玩具；

太陽能及風(fēng)力發(fā)電的儲能設(shè)備；

UPS及應(yīng)急燈、警示燈及礦燈（安全性好）；

替代照相機中3V的一次性鋰電池及9V的鎳鎘或鎳氫可充電電池（尺寸完全相同）；

小型醫(yī)liao儀器設(shè)備及便攜式儀器等。