在歐盟經(jīng)濟(jì)大國(guó)德國(guó)，全國(guó)8100萬(wàn)人口共擁有各類汽車5000多萬(wàn)輛，平均不到兩人就有一輛車。德國(guó)每年生產(chǎn)的新車1000多萬(wàn)輛，同時(shí)也有100多萬(wàn)輛廢舊汽車申請(qǐng)報(bào)廢。

　　為了避免使報(bào)廢汽車成為環(huán)境的污染源，德國(guó)有關(guān)汽車回收的法規(guī)規(guī)定，對(duì)廢舊汽車部件和材料的回收率要達(dá)到75%。德國(guó)法律規(guī)定：汽車生產(chǎn)廠商與進(jìn)口商有義務(wù)免費(fèi)回收廢舊汽車和在事故中完全損壞的汽車。廢舊手機(jī)帶來(lái)的污染已引發(fā)全球關(guān)注，發(fā)達(dá)國(guó)家早已對(duì)此采取了一系列措施。報(bào)廢小汽車的擁有者可以免費(fèi)將車輛送還給該車輛的生產(chǎn)廠商或者進(jìn)口商，由其進(jìn)行相關(guān)回收處理及部分零部件的再利用等。

　　德國(guó)梅賽德斯-奔馳汽車拆解中心已有10多年的歷史，是德國(guó)由汽車制造商成立的用于本品牌的汽車拆解的中心，擁有2.1萬(wàn)平方米的拆解場(chǎng)地，每年拆解2000多輛報(bào)廢汽車，銷售的報(bào)廢汽車拆解后的零部件，包括1980年以來(lái)生產(chǎn)的所有型號(hào)汽車，種類達(dá)30多萬(wàn)件。經(jīng)過(guò)多年摸索，特別是采用了先進(jìn)的回收技術(shù)和設(shè)備，如今美國(guó)已能把占每輛汽車質(zhì)量80%的零部件回收并重新利用起來(lái)。

   　舊貨市場(chǎng)不要，廢品站不收，當(dāng)垃圾又無(wú)處扔……廢舊家具究竟該咋處理，已成為不少市民為之困擾的問(wèn)題。

連日來(lái)，不斷有市民反映在鄭州的街頭、路邊經(jīng)常能看到一些丟棄的沙發(fā)（沙發(fā)裝修效果圖）等廢舊家具，既占道還影響市容。對(duì)此，記者采訪了鄭州市部分環(huán)衛(wèi)中轉(zhuǎn)站、街道辦事處、城局及相關(guān)社會(huì)團(tuán)體等，他們都因無(wú)法可依而不知怎么處理。位于大板橋的云南今邦日雜再生資源公司，是云南省的國(guó)有再生資源公司，主要從事報(bào)廢汽車拆解工作。不少被采訪人士都建議國(guó)家出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，建立回收利用產(chǎn)業(yè)體系。