單主梁的跨度限制

德瑪力格組合式起重機(jī)主梁的大跨度可達(dá)9米，即使在起重量達(dá)到2噸的情況下也無需考慮雙主梁；但是，當(dāng)柔性梁系統(tǒng)的起重量在1-2噸之間時(shí)，只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會增加手動運(yùn)行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅(qū)動，以避免主梁在軌道運(yùn)行可能發(fā)生的問題。在全部施焊過程中,必須隨時(shí)用直鋼板尺檢查鋼軌接頭的變形情況,隨時(shí)調(diào)整接頭的高度和緊松壓板來控制鋼軌接頭的變形。

鋼結(jié)構(gòu)輔梁

德瑪力格組合式起重機(jī)采用桁架式的軌道設(shè)計(jì)，現(xiàn)場安裝時(shí)一般都不需額外添加鋼結(jié)構(gòu)作為支撐；柔性梁系統(tǒng)的KBK軌道則必須安裝在額外的鋼結(jié)構(gòu)下，以滿足了對輔梁的要求，與同樣規(guī)格的工位起重機(jī)比較，組合式起重機(jī)外觀更為簡潔美觀。

凈空高度

由于無需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐，組合式起重機(jī)的凈空高度比柔性梁系統(tǒng)要求的要小很多，更小的凈空高度意味更大的有效提升空間，對于空間比較密集的廠房而言，凈空高度往往是關(guān)鍵因素。

運(yùn)行情況

對于剛性設(shè)計(jì)的組合式起重機(jī)，主梁在軌道上運(yùn)行時(shí)不會出現(xiàn)偏斜行走的情況；而柔性梁系統(tǒng)的特點(diǎn)則是，主梁的其中一段會比另一段提前行走（當(dāng)葫蘆小車不在主梁中央位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導(dǎo)致型軌小車在主梁上卡死的情況出現(xiàn)。

KBK起重機(jī)其實(shí)是一個(gè)系列，屬于懸掛單梁的一種，但是不采用工字鋼，多用C型鋼及吊掛件組合。結(jié)構(gòu)形式比較簡單。但是承重能力有限，起升一般采用環(huán)鏈葫蘆。下面就是選用KBK起重機(jī)的產(chǎn)品優(yōu)勢所在。

1、適用范圍廣

KBK能夠在多種環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)，適用范圍廣泛，適用于工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)部位的需要。并且軌道的安裝十分靈活，在工廠復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)境下能夠快速的對軌道進(jìn)行安裝，由于減少了很多的安裝時(shí)間使能夠在更短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，整體提高了作業(yè)鏈的運(yùn)作速率。

2、維修方便

采用了模塊化的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使得軌道的拆卸十分方便。對于KBK軌道的使用，每位工作人員都必須緊守在自己的崗位之上，按照正確的操作方法進(jìn)行使用和操作，希望通過上面的簡單介紹，能夠幫助過各位商家用戶、企業(yè)用戶進(jìn)行更好的使用，為其帶來gao效的運(yùn)行。而且軌道的調(diào)試非常方便，各個(gè)模塊之間通過螺栓進(jìn)行連接，使用非常方便。該種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)節(jié)省了大量的人力物力，提高了軌道的運(yùn)行效率，同時(shí)占有的工廠面積非常小，可以讓工廠騰出更多的空間去進(jìn)行其它的工業(yè)作業(yè)。

起重機(jī)配件檢查配件

起重機(jī)的安全問題，也是我們在生產(chǎn)起重機(jī)設(shè)備時(shí)，比較關(guān)注的問題。起重機(jī)的哪些裝置更能保障起重機(jī)的安全呢？說到這里，就要說到起重機(jī)配件的檢查上面。該KBK小型軌道滑車裝置適用于汽車、家用電器、拖拉機(jī)、機(jī)械制造等行業(yè)生產(chǎn)流水線，特別是在汽車焊裝和總裝線上有著廣泛的應(yīng)用。只有各個(gè)部分都是質(zhì)量合格的，柔性起重機(jī)才能在工作中發(fā)揮作用。不然，哪怕是一顆。今天小編就給大家講一下配件的檢查和組成：

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