現(xiàn)在隨著技術的發(fā)展及汽車數量的日益增加，對道閘的需求量也越來越大，同時對道閘的性能要求也越來越高。校園無障礙通道管理系統(tǒng)是利用計算機信息安全技術、網絡通訊技術、RFID識別技術、紅外偵測技術、視頻監(jiān)控技術、開放式無障礙通道的集成并結合C/S和B/S架構的管理軟件為學校學生安全出入管理而搭建的一個信息化平臺。比如道閘機芯一體化、停電后可手動快速升桿，重要的一點就是由于近期停車場砸車事故頻繁發(fā)生，所以道閘一定要具有多重防砸車功能。現(xiàn)在很多用戶不了解道閘的一些功能，就一味的想辦法提高停車場車輛的通行速度，要求供應商安裝快速道閘。

智能停車場辦理體系的車牌辨認體系對污損車牌的辨認效果欠好；在公路和城市內的實踐使用過程中，很難確保所涉及到的車牌都是沒有污損的，車牌在使用幾年以后，難免會呈現(xiàn)污染和磨損等景象，而在路面上行進的車輛也很難確保都是規(guī)范潔凈的車牌，因此在實踐環(huán)境中，面臨破損污舊的車牌，如何提高車牌辨認體系的辨認能力也是實踐需要處理的疑問。市場的需求推動著人們停車進入一個嶄新的時代，無論是小區(qū)、商業(yè)綜合體還是一些車輛的管理上都相繼采用新的管理模式，一體化的智慧停車將深入到我們的生活中，車牌識別停車場系統(tǒng)的使用，改變了傳統(tǒng)單一的管理方式，在技術上有了新的突破。

智能停車場辦理體系配置包含停車場控制器、遠間隔IC卡讀感器、感應卡、主動道閘、車輛感應器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、MP4NET視頻數字錄像機、傳輸設備、停車場體系辦理軟件等。智能停車場辦理體系設立在小區(qū)內，有若干進口和出口?，F(xiàn)在很多用戶不了解道閘的一些功能，就一味的想辦法提高停車場車輛的通行速度，要求供應商安裝快速道閘。所有收支口都請求聯(lián)網，式線數據通訊，并選用一致的計算機辦理。遠的收支口之間的間隔約為800米，和兩個辦公樓的地下室設有一個收支口，全部停車場選用IC卡和視頻圖畫辦理。