武漢永堅(jiān)建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司擁有專業(yè)的加固工程技術(shù)人員和熟練的加固施工隊(duì)伍，專門從事建筑物的檢測(cè)鑒定、加固設(shè)計(jì)、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時(shí)兼營(yíng)鋼結(jié)構(gòu)、建筑物基礎(chǔ)加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種。碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補(bǔ)的研究始于80年代美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家。什么是粘鋼加固混凝土粘鋼加固技術(shù)，是采用優(yōu)質(zhì)JGN建筑結(jié)構(gòu)膠，把鋼板與混凝土牢固地粘在一起，形成復(fù)合的整體結(jié)構(gòu)，有效地傳遞應(yīng)力形成整體聯(lián)合協(xié)調(diào)工作，從而恢復(fù)或提高結(jié)構(gòu)的承載能力與結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和鋼度。我國(guó)的這項(xiàng)技術(shù)起步很晚，但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)有建筑中有相當(dāng)一部分由于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)低造成歷史遺留問(wèn)題，一些建筑由于使用功能的改變，難以滿足當(dāng)前規(guī)范使用的需求，亟需進(jìn)行維修、加固。目前常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等。碳纖維加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)。

橋梁加固是通過(guò)一定的措施來(lái)提高部件甚至整個(gè)結(jié)構(gòu)及其性能的承載能力，以滿足新的要求。也就是說(shuō)，有必要處理橋梁不能滿足繼續(xù)使用需求的情況。加固的原因是耐久性差，橋梁老化，設(shè)計(jì)差或施工質(zhì)量差。 （I）橋梁加固的目的和要求1.橋梁加固的主要目的是確保橋梁工程的安全性，完整性，應(yīng)用和耐久性。二是提高原橋的通過(guò)能力和承載能力。橋梁加固的基本要求是掌握橋梁結(jié)構(gòu)的狀況。其實(shí)，對(duì)于墻體開(kāi)裂，主要的原因有以下這幾種：是原本房子的保溫層開(kāi)發(fā)商就沒(méi)施工好，使得存在裂縫，導(dǎo)致裝修后墻面開(kāi)裂。完善基本信息。提供加固的必要條件。第二是經(jīng)濟(jì)成本。通常，增強(qiáng)成本約為新成本的10％至30％。也就是說(shuō)，應(yīng)優(yōu)先考慮加強(qiáng)。第三是不中斷流量或盡量減少流量中斷。第四，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)該加強(qiáng)一次而不是落后;加固設(shè)計(jì)應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行。第五，應(yīng)將原橋結(jié)構(gòu)的損壞降低到盡可能低。第六，該技術(shù)可靠，耐用且易于維護(hù)。

通過(guò)鋼板增強(qiáng)方法增強(qiáng)鋼板（鋼筋）的方法更多地應(yīng)用于鋼板的增強(qiáng)。鋼筋的加強(qiáng)通常可以分為增加截面的方法。增強(qiáng)鋼板的方法是采用粘接劑和錨桿將鋼板粘接到混凝土結(jié)構(gòu)的拉伸面或其他薄弱部位，使鋼板與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一體化，達(dá)到目的。提高結(jié)構(gòu)承載力。該方法基本上不改變?cè)薪Y(jié)構(gòu)的尺寸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝可靠，具有短期加固效果和成熟技術(shù)。近年來(lái)，公路部門廣泛采用鋼筋混凝土橋梁的加固和維護(hù)，近年來(lái)得到應(yīng)用。講真，結(jié)構(gòu)安全無(wú)小事，橋梁裂縫一旦出現(xiàn)，就要進(jìn)行裂縫修補(bǔ)，常用的方法有用封口膠進(jìn)行裂縫表面封閉、注灌縫膠封閉裂縫、粘貼碳纖維布封閉裂縫、預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)等等。強(qiáng)化方法。隨著該技術(shù)的推廣應(yīng)用，單位面積加固成本在下降。通常，與增加截面方法和外部張力預(yù)應(yīng)力方法相比，總增強(qiáng)成本較低。然而，鋼板加固鋼板的腐蝕問(wèn)題是困擾公路管理部門的難題。由于在粘鋼板加固后需要必要的表面保護(hù)，如環(huán)氧砂漿或水泥砂漿保護(hù)層，鋼板的腐蝕程度難以估計(jì)，加固件的可靠性降低，后增強(qiáng)橋的養(yǎng)護(hù)成本增加。同時(shí)，為了便于壓制粘接鋼板，防止鋼板在施工過(guò)程中剝落，鋼板加固時(shí)必須采取必要的螺栓錨固措施，不可避免地造成一定的損壞。原始結(jié)構(gòu)。因此，它通常不適合于增強(qiáng)密度。大型復(fù)雜鋼構(gòu)件節(jié)點(diǎn)的加固設(shè)計(jì)。