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為什么加氣混凝土和干施工有一個(gè)特殊的粘合劑?
人在長期的施工中,加氣混凝土砌塊由特殊結(jié)構(gòu)的多孔封閉,表面水快,并蔓延到內(nèi)部是非常困難的,形成澆透現(xiàn)象。用傳統(tǒng)的澆灌方法事先對加氣混凝土砌塊進(jìn)行預(yù)澆,當(dāng)采用傳統(tǒng)砂漿施工時(shí),由于保水性差,傳統(tǒng)的砂漿和砌筑砂漿在水上會(huì)被加氣塊吸收,導(dǎo)致水泥固化不充分,強(qiáng)度不能正常發(fā)揮,粘結(jié)砂漿和抗壓強(qiáng)度降低,砂漿和砌體粘結(jié)不穩(wěn)定,影響砌筑墻體的質(zhì)量。開裂、空鼓、脫落、層出不窮的故障現(xiàn)象。因此,傳統(tǒng)的砂漿不適合建筑砌塊。眾多的廠家只知道生產(chǎn)更多的加氣磚塊,來取得更多的利益,但是你知道在生產(chǎn)過程中,加氣塊中需要有很多的細(xì)節(jié),這個(gè)不起眼的細(xì)節(jié),決定了企業(yè)的30%利益,需要我們更加重視。加氣混凝土砌塊砌筑砂漿,首先要保證水的比較好,防止潮濕的砂漿塊被吸,從而保證了砌筑質(zhì)量。加氣混凝土制品的內(nèi)孔結(jié)構(gòu)2、與建筑相比,干砌蒸壓加氣混凝土砌塊砌體的特點(diǎn):3、采用專用膠粘劑代替砌筑砂漿濕法施工,灰縫厚度2mm ~ 3mm,有效地降低了砌體的導(dǎo)熱系數(shù),消除橋梁的灰縫產(chǎn)生。4、不摻砂漿的方法,并禁止在前面的蒸壓加氣混凝土砌塊澆水這不僅節(jié)約了水資源,而且也方便了現(xiàn)場文明施工管理。
粉煤灰加氣塊設(shè)備的配料澆注:
水泥、混合膠結(jié)料經(jīng)稱量,粉煤灰漿經(jīng)計(jì)量罐計(jì)量,按比例配入攪拌機(jī)中,lv粉膏、外加劑混合料漿經(jīng)lv粉膏攪拌機(jī)攪拌后直接輸入攪拌機(jī)中,各組成材料按水、廢漿及粉煤灰混合漿、混合膠結(jié)料、水泥、lv粉膏及外加劑混合料漿順序投入固定式攪拌機(jī)中進(jìn)行規(guī)定時(shí)間的攪拌。因此,對于加氣混凝土設(shè)備的使用者,做好通風(fēng)散熱,防止雨水生銹。攪拌時(shí)同時(shí)送入蒸汽,以提高料溫。
攪拌好的料漿隨后澆注入模,采用定點(diǎn)澆注工藝。此工藝方法便于與熱室初凝相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)生產(chǎn),避免了移動(dòng)澆注工藝在車間溫度較低時(shí),其生產(chǎn)受到氣溫影響的缺點(diǎn)。
粉煤灰加氣塊設(shè)備的成品吊運(yùn):
蒸壓養(yǎng)護(hù)結(jié)束后,帶制品的小車由卷揚(yáng)機(jī)拉出,并在成品吊運(yùn)車間中停放一定時(shí)間(冷卻)后,由普通吊具將成品吊至平板托車上,由電瓶車拖至成品堆場,經(jīng)人工檢查分等級(jí)后分別堆放,底板經(jīng)人工清理涂油后,連同蒸養(yǎng)小車經(jīng)橫移車運(yùn)到回車道,再返回至切割車間備用。工業(yè)中加氣磚生產(chǎn)線產(chǎn)物的應(yīng)用范圍,大家都對他的作用有相當(dāng)多的認(rèn)識(shí)了吧。