皮帶輸送機的輸送帶的選擇需要考慮多方面的因素，主要是：

覆蓋層的選擇

覆蓋層的選擇包括覆蓋材料、表面形態(tài)和厚度。覆蓋層的主要成分是各種橡膠和塑料，在大多數(shù)氣候情況下，橡膠帶能在傾角不大于18度的條件下正常工作，而PVC帶正常運行的傾角在12度以下。PVC不如橡膠的回彈性好，但有較好的阻燃性、卸料性和清洗性。各種橡膠的性能差別也很大，如天然橡膠、丁苯橡膠有很好的吸能與抗抗磨損性；乙丙橡膠特別耐熱；橡膠的耐油性能；丙丁基橡膠既耐熱又耐氧化化學(xué)作用。

所以，選擇何種類型型號的覆蓋材料，必須根據(jù)輸送物料的種類、運行條件和工作環(huán)境來考慮。覆蓋層的厚度的增加有利于提高輸送帶的耐沖擊與抗磨損性能。特別是當(dāng)今棉帆布帶芯已被合成纖維織物帶芯取代，帶芯的性能已大大提高，而厚度相對減薄，為使帶的整體性能提高，有必要相應(yīng)地提高覆蓋層厚度，以充分發(fā)揮其優(yōu)點，提高輸送帶的使用壽命。但是下覆蓋層過厚使輸送帶的運行阻力變大。

合理選擇輸送帶

從其相關(guān)的條件出發(fā)，輸送帶的選擇應(yīng)注重以下三個方面。

①輸送帶的形態(tài)與結(jié)構(gòu)。不同的輸送方式(如平型、槽性、大傾角等)決定輸送帶的輸送能力，并受到地形和環(huán)保條件的限制，是決定輸送帶抗拉體材質(zhì)、結(jié)構(gòu)，安全系數(shù)的大小、需用輸送帶長度的前提。

②帶芯材質(zhì)、結(jié)構(gòu)的選擇。輸送帶的性能與帶芯材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和層數(shù)的關(guān)系很大。棉帆布多層輸送帶強度低、層數(shù)多，不耐疲勞，易霉?fàn)€腐蝕，重量大，能耗高，已日趨淘汰；尼龍輸送帶強度高、彈性大、重量輕、抗沖擊和耐彎曲性能好，其成槽性性能好，防霉、耐水等各項性能都優(yōu)于棉帆布輸送帶，其缺點是伸長量大，當(dāng)拉緊行程可以設(shè)置較長時，可優(yōu)先選擇尼龍帶；滌綸帶芯強度與棉綸相似，具有尼龍帶所有的優(yōu)點，其彈性模量比尼龍高，伸長率小，尺寸穩(wěn)定性好，是一種理想的輸送帶。

③覆蓋層的選擇。覆蓋層的選擇包括覆蓋材料、表面形態(tài)和厚度。覆蓋層的主要成份是各種橡膠和塑料，選擇何種類型、型號的覆蓋材料，必須根據(jù)輸送物料的種類、運行條件和工作環(huán)境來考慮；覆蓋層的厚度選擇應(yīng)依據(jù)磨損速率、受料條件、覆蓋層的耐磨性、抗沖擊性以及輸送帶的運轉(zhuǎn)周期等。

輸送帶跑偏的處理方法：

有效的調(diào)整改向滾筒以及驅(qū)動滾筒的位置

此步驟對于有效的防止皮帶出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象也是很重要的一個環(huán)節(jié)。在一個皮帶輸送機的設(shè)備中，是有若干個滾筒的，而每一個滾筒的安裝位置與皮帶輸送機長度的運動方向的中心位置處都應(yīng)是呈垂直的狀態(tài)的，如果沒有呈垂直的狀態(tài)并且偏斜很大時，那么就一定會出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。

與調(diào)整托輥組的方法類似，對于頭部位置處的滾筒來說，如果跑偏的方向偏向于左側(cè)，那么左側(cè)的軸承座就應(yīng)向前移動，或是右側(cè)的軸承座向后移動；如果跑偏的方向是偏向于右側(cè)的，那么右側(cè)的軸承座就應(yīng)向前移動，或是左側(cè)的軸承座向后移動。而對于尾部的滾筒來說，其調(diào)整的方法與頭部滾筒的調(diào)整方法是完全相反的。

輸送帶的跑偏：

上蓋膠出現(xiàn)劃傷，撕裂剝離，異常磨損現(xiàn)象

導(dǎo)致上述現(xiàn)象的原因很多，如擋板長度不足，擋板開度不合適，輸送帶和擋板的間隔不合適，投料方向不合適，物料的投料角度和落差不合適，投料速度不對等等，發(fā)生劃傷后要根據(jù)實際情況進行不同的方法消除。

下蓋膠嚴重磨損

1、輸送帶在驅(qū)動滾筒上打滑。適當(dāng)加大張力，增大包角。

2、托輥轉(zhuǎn)動不良，加強潤滑。

3、托輥及滾筒表面狀態(tài)不良，安裝消除附著物的擋板。

輸送帶邊緣損傷

1、輸送帶邊緣在滾筒上或其附近打折或彎曲，首先檢查是否跑偏。

2、頭部滾筒前的成槽托輥離頭部托輥過近或過高所導(dǎo)致，調(diào)整托輥位置 。

接頭斷裂

1、接頭卡子選錯或固定不平，應(yīng)改用合適的卡子，定期檢查接頭部位，把卡子固定好。

2、張力過大，檢查核對輸送帶張力。

3、接頭去掉重新硫化膠接。