浙江聚同國際貨運代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。

確定交付細節(jié)

如果用郵遞運送貴重物品，必須說明所有必要的細節(jié)，包括目的地地址。用寄件人和收件人地址清楚記所有的包裹。如你要把貨物運送給顧客，請在送貨前確保送貨的細節(jié)是正確的。

檢查條例

一些關于運送值貨物的服務有規(guī)定。如你計劃運送有潛在危險、易碎或容易腐爛的物品，尤其如此。其他國家可能不能運送值貨物到國際目的地。如果是這樣的話，可能還會有其他的規(guī)定。問問現(xiàn)有的可能針對你的項目的規(guī)定。在同一天內(nèi)了解我們國際貨代的送貨服務和價值政策。

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完全損失

全損又稱全損，指被保險貨物遭受全部損失、實際全損與推定全損之分。真正的全損是指貨物全部滅失或變質(zhì)后不再具有任何商業(yè)價值。推定全損是指貨物遭受風險后受損，盡管未達到實際全損的程度，但實際全損已不可避免，或為避免實際全損所付的費用和繼續(xù)將貨物運到該地點的總費用之和超過保險價值。全損應由保險人核實后確定。

空箱出場操作。 碼頭空箱出場主要有兩種方式，空箱裝船出場和空箱通過檢查口出場。

裝船出場的空箱主要有兩種， 一種為船公司用于出口裝船的空箱，另一種為裝駁船的空箱。碼頭箱務管理員應根據(jù)代理出具的工作聯(lián)系單、空箱裝船清單或船公司提供的“出口裝船用箱指令”，安排裝船用箱計劃。

碼頭配載計劃員根據(jù)箱務管理員的用箱計劃以及代理提供的“場站收據(jù)”，結(jié)合船名、航次的配載情況，選擇全部計劃空箱或部分計劃空箱配船。凡該船航次未能裝船的空箱，箱務管理員應做好記錄，以備下一航次裝船之用。

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倒箱費

移動集裝箱的費用。倒箱費的產(chǎn)生一般是因為換船。一般集裝箱在船上的位置是計劃好的，一旦發(fā)生換船，倒箱就是必然的了。比如海運過程中，各海域?qū)Υ瑖嵨缓吐肪€是有要求的。有的船不適于在某些海域或者不走某段路線，或者是走某段路線不夠經(jīng)濟，就會導致貨物換到別的船上。

此外，還有：

1.提箱費是從場站提出集裝箱到海關過機驗貨的費用。

2.裝車費就是貨物通關后需要運輸時把集裝箱背到集裝箱車的一個費用。

3.回空費就是進口貨物拉到工廠后卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費用，出口反之。在出口貨運中，如果工廠或者貨運代理已經(jīng)將箱子從堆場提了出來，但是因為某種原因（比如貨趕不及），沒有裝箱，造成貨柜空返，船運公司會向工廠收取一定費用，費用一般是拖車費用的80%。這個費用就叫做“回空費”或者“還箱費”。

4.掏箱費是海關或商檢驗貨時需要開箱然后叉車往外叉出貨物檢驗時收的費用。

5.沖港費是當箱子晚于規(guī)定的截港時間送進碼頭或堆場，為了趕這水船，而堆場又正好肯收貨的情況下，對延遲進港的集裝箱收取的費用。

關于箱子的費用還有很多，這里給大家做個小介紹，畢竟是要產(chǎn)生費用的東西，希望都能弄清這些費用，以避免造成更大的成本損失~