如果人體吸入這種微小顆粒便會粘在人的肺部，人體內(nèi)的細(xì)胞甚至識別不出這種微小顆粒，以將其清除。4毫克/立方米的空氣中暴露10分鐘，即可造成人的呼吸系統(tǒng)功能失調(diào)。久而久之，有可能導(dǎo)致肺部，呼吸道疾病和疾病，長期作用還有可能導(dǎo)致。為了更好的保護(hù)環(huán)境可在柴油車安裝尾部凈化器，尾氣凈化器一般結(jié)構(gòu)是涂有催化劑的金屬蜂窩載體。工作原理是當(dāng)高溫尾氣通過凈化器時(shí)，HC,CO和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)成為無毒的水和二氧化碳，從而減少有害氣體對環(huán)境和人體造成危害。安裝柴油車尾氣凈化器可以同時(shí)凈化常見的三種有害物質(zhì)，使用的催化劑必須要適應(yīng)經(jīng)常的、大量的氣流沖擊以及溫度和組分的劇烈變化。同時(shí)具有高溫（800C以上）和低溫C00C）活性，才能保證冷起動時(shí)發(fā)揮催化作用，高溫下不被燒結(jié)。

尾氣凈化器的前景 由于世界各國對汽車尾氣排放控制要求越來越嚴(yán)格環(huán)境污染的治理將成為人們長期關(guān)注的焦點(diǎn)由于每種凈化技術(shù)都具有各自的市場經(jīng)濟(jì)的凈化技術(shù)有待進(jìn)一步開發(fā)，非三效催化技術(shù)的開發(fā)；將不同的凈化過程有機(jī)結(jié)合起來 如等離子體-微波催化 三效催化凈化-低溫等離子體有效結(jié)合；采用廉價(jià)易得、活性高、壽命長、成本低的催化劑如 Cu/CuO Ni/NiO Cu/CuO -Cr/CrO3 Al/Al2O3 等。致癌：會阻礙人體的血液吸收和氧氣輸送，影響人體造血機(jī)能，隨時(shí)可能誘發(fā)、等疾病。

一、忽視了治理環(huán)節(jié)

有的汽車在檢測前，采取臨時(shí)的措施通過測試，過后尾氣排放超標(biāo)。

二、忽視了汽車尾氣排放的其它因素

檢測就是在汽車后面加一個(gè)探測針，這主要是檢測尾部的排放。而且忽視了汽車曲軸箱和燃油蒸發(fā)其它部位的污染排放。要想綜合治理污染物的排放，就應(yīng)該從整體上考慮對污染排放的治理，不然就會治標(biāo)不治本，收不到良好的治理效果。

柴油車尾氣凈化器結(jié)構(gòu)是涂上催化劑的金屬蜂窩載體，可靠性比較高，因此，得到廣泛運(yùn)用。

另外，柴油車尾氣凈化器產(chǎn)品特點(diǎn)比較明顯，其核心部分是催化劑，必須使用帶有排氣氧傳感器閉環(huán)控制的電控燃油噴射系統(tǒng)，還能夠使催化劑起三元凈化作用，特別是尾氣凈化器的使用應(yīng)該建立在機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)充分發(fā)揮作用和元鉛廣泛應(yīng)用基礎(chǔ)上，還可以根據(jù)不同車型進(jìn)行匹配，既要達(dá)到凈化效果，又要保證其動力性和經(jīng)濟(jì)性。3、當(dāng)電噴車啟動困難或發(fā)動機(jī)工作不平穩(wěn)，應(yīng)及時(shí)排除故障，不可勉強(qiáng)行駛，禁止托動和熄火滑行，防止燃油積聚在尾氣凈化器中，造成高溫?zé)Y(jié)。

大家對于柴油車尾氣凈化器產(chǎn)品特點(diǎn)優(yōu)勢，您應(yīng)該了解清楚了吧？該產(chǎn)品特點(diǎn)比較明顯，能夠?qū)⑵噺U氣的能夠在的CO、HC和NO轉(zhuǎn)變成無的CO2、H2O和N2，應(yīng)用范圍十分廣泛，更有多種型號規(guī)格的柴油車尾氣凈化器類型任我們選擇，我們一定要根據(jù)實(shí)際需求開進(jìn)行柴油車尾氣凈化器的選擇。汽車在行駛一定距離后，隨著汽車磨損等原因，尾氣排放也逐漸增多。