滑動(dòng)抗震球鉸支座的抗水平力為豎向承載力的20%；滑動(dòng)抗震球鉸支座抗豎向拉力：抗豎向拉力為豎向承載力的30%；滑動(dòng)抗震球鉸支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm；滑動(dòng)抗震球鉸支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ≤0.03（-25℃- 60℃）；9月10日，由中國品質(zhì)代言人中建一局承建的四川省第三大航空港、瀘州重大民生工程瀘州云龍機(jī)場正式通航。此次通航將打破沉寂兩年之久的瀘州交通阻塞困境，實(shí)現(xiàn)瀘州區(qū)域通樞紐建設(shè)的深入推進(jìn)。為了確保瀘州新機(jī)場提早通航，滿足瀘州人民出行需要，中建一局瀘州云龍機(jī)場項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了科學(xué)組織、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、過程管控、同步推進(jìn)，僅使用420天就完成原定2年的工程計(jì)劃?；瑒?dòng)抗震球鉸支座主要應(yīng)用于網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)中,起到抗震減振的作用，選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小,豎向拉力的大小,水平力的大小,并注意位移量和轉(zhuǎn)角,對于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型,即雙向活動(dòng)型,單向活動(dòng)型,固定型。減震支座的約束方向都給以位移和剛度,是為了工程減震的需要。活動(dòng)支座除了能自由地轉(zhuǎn)動(dòng)外，還應(yīng)允許在活載及溫度變化時(shí)，梁端可縱向水平移動(dòng)。鋼結(jié)構(gòu)支座（又名網(wǎng)架支座）分為四個(gè)類型：GKQZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座,GJQZ型鋼結(jié)構(gòu)減震鋼球支座,GKGZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震球型鋼支座,GJGZ型鋼結(jié)構(gòu)減震球型鋼支座,每種類型的支座又分為雙向活動(dòng),單向活動(dòng)和固定型三種型式。

突緣式吊車梁傳給牛腿的壓力非常接近牛腿的中心線，從受力性能上講，這是理想的形式。但是要求加工精度稍高，突緣部分要求平整，端板與梁的連接焊縫質(zhì)量要好。平板式支座則正好相反。

鋼結(jié)構(gòu)是主要由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應(yīng)用于大型廠房、場館、超高層等領(lǐng)域。