廢氣處理設(shè)備的處理方法

廢氣處理設(shè)備的廢氣處理方法：

1、燃燒法

分為直接燃燒法和催化燃燒法。在高溫下惡臭物質(zhì)與燃料氣充分混和，實現(xiàn)完全燃燒。廢氣處理設(shè)備適用于處理高濃度、小氣量的可燃性氣體。優(yōu)點：凈化，惡臭物質(zhì)被徹底氧化分解。缺點：設(shè)備易腐蝕，消耗燃料，處理成本高，廢氣處理設(shè)備廠家，易形成二次污染。直接燃燒法是將含有有害物質(zhì)的廢氣送入燃燒器燒掉，催化燃燒是在有催化劑幫助下燃燒廢氣中的有害物質(zhì)。燃燒法也投資大，能耗高，不適宜處理大風量的廢氣，存在產(chǎn)生二次污染的環(huán)境風險。

2、水吸收法

原理：廢氣處理設(shè)備利用臭氣中某些物質(zhì)易溶于水的特性，使臭氣成分直接與水接觸，從而溶解于水達到脫臭目的。適用范圍：水溶性、有組織排放源的惡臭氣體。優(yōu)點：工藝簡單，管理方便，設(shè)備運轉(zhuǎn)費用低產(chǎn)生二次污染，需對洗滌液進行處理。缺點：凈化效率低，廢氣處理設(shè)備，應(yīng)與其他技術(shù)聯(lián)合使用，對硫醇，脂肪酸等處理效果差。這種方法簡單可靠，投資省，處理風量不受限制。

工業(yè)廢氣處理設(shè)備的冷凝工藝

廢氣處理設(shè)備冷凝工藝原理及流程：

冷凝式油氣回收設(shè)備采用多級復(fù)疊或自復(fù)疊制冷技術(shù)，系統(tǒng)流程雖然相對復(fù)雜，但其關(guān)鍵部件壓縮機和節(jié)流機構(gòu)已全部實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，投資和運行成本較低。

根據(jù)換熱管工作原理可分為制冷劑回路和氣體回路部分，換熱管連接兩部。在氣體循環(huán)部分，低溫冷媒在換熱器中和熱的有ji溶劑混合氣體進行熱交換，有ji溶劑液化后回收，環(huán)保廢氣處理設(shè)備，制冷劑流入儲液罐。

制冷劑回路，壓縮機將制冷劑壓縮成高溫高壓氣態(tài)制冷劑，通過風冷冷凝器液化，通過干燥過濾器，在冷媒-制冷劑熱交換器中冷的液態(tài)制冷劑與冷媒進行熱交換，低溫冷媒進入儲液罐，制冷劑通過吸入過濾器進入壓縮機入口，完成整個的制冷劑冷媒換熱過程。

涂裝噴漆廢氣主要為揮發(fā)性有機物VOCs、顆粒物、惡臭氣體等污染因子，主要汽車制造、家具行業(yè)、船舶制造、集裝箱制造、金屬制品、機械設(shè)備、航空鐵路制造等表面處理時產(chǎn)生的。廢氣處理公司小編為您介紹。

噴漆車間廢氣主要源于涂料中含有的有機熔劑在噴涂過程中揮發(fā)的漆霧和干燥過程產(chǎn)生的揮發(fā)性廢氣，稱為揮發(fā)性有機化合物(VOCs)。一般來說，中涂、面涂和清洗溶劑使用過程中產(chǎn)生的VOCs（有機廢氣）含量蕞高。具體到生產(chǎn)車間，產(chǎn)生有機廢氣蕞多的有噴漆室、晾置室、調(diào)漆間、烘干室等，而不同車間產(chǎn)生的廢氣組分不盡相同。

噴漆廢氣主要污染污染源分兩類：

1.顆粒物產(chǎn)生于基本表面處理時產(chǎn)生粉塵、噴涂法作業(yè)過程噴漆霧、膩子層、中間涂層打磨粉塵；

2.VOCs有機廢氣產(chǎn)生于調(diào)漆過程溶劑揮發(fā)、施涂/涂覆過程溶劑揮發(fā)、噴涂作業(yè)過噴漆霧帶離、干燥固化過程溶劑揮發(fā)、干燥固化反應(yīng)產(chǎn)生的新?lián)]發(fā)物。

蓄熱式廢氣處理爐（RTO）

蓄熱式廢氣處理爐（RTO）

?所需溫度：攝氏800-900度

?低于500ppm的甲本濃度也可以啟動自燃性系統(tǒng)設(shè)計

?可實現(xiàn)與RCO配合使用

適用于大風量、低濃度，適用于有機廢氣濃度在100PPM—20000PPM之間。其操作費用低,有機廢氣濃度在450PPM以上時，RTO裝置不需添加輔助燃料；凈化率高，兩床式RTO凈化率能達到98%以上，三床式RTO凈化率能達到99%以上，并且不產(chǎn)生NOX等二次污染；全自動控制、操作簡單；安全性高。

優(yōu)點：在處理大流量低濃度的有機廢氣時，運行成本非常低。

缺點：較高的一次性投資，燃燒溫度較高，不適合處理高濃度的有機廢氣，有很多運動部件，需要較多的維護工作。