掘進(jìn)機(jī)配件，掘進(jìn)機(jī)炮頭，掘進(jìn)機(jī)星輪，掘進(jìn)機(jī)液壓馬達(dá)，掘進(jìn)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪，掘進(jìn)機(jī)減速器，掘進(jìn)機(jī)截割臂，掘進(jìn)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置山西唯和達(dá)機(jī)械制造有限公司，公司主要產(chǎn)品有輸送機(jī)，掘進(jìn)機(jī)配件、托輥、滾筒、支架、皮帶機(jī)二運(yùn)整機(jī)及配件。

【唯和達(dá)機(jī)械】小編為您分享掘進(jìn)機(jī)配件知識(shí)：

掘進(jìn)機(jī)配件廠在軸承體上會(huì)印有品牌字樣、標(biāo)號(hào)等。字體非常小，但是正廠出品大都使用鋼印技術(shù)，而且在未經(jīng)過熱處理之前就進(jìn)行壓字，因此字體雖然小，但是凹得-深，非常清晰。而產(chǎn)品的字體非但模糊，由于印字技術(shù)粗糙，字體浮于表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去。

掘進(jìn)機(jī)配件包括：截割部、伸縮部、鏟板部、運(yùn)輸機(jī)、本體部、行走部、后支承、電氣系統(tǒng)、水系統(tǒng)、潤滑部等部分組成，包括漲緊裝置、截割部升降油缸、伸縮油缸、鏟板油缸、回轉(zhuǎn)油缸、漲緊油缸、后支撐油缸、液控手柄、雙聯(lián)柱塞泵、水系統(tǒng)、濾芯、冷卻器總成、三通接頭、銷軸、輸出軸、截割主軸、截割減速機(jī)、截割電機(jī)、截齒座、截齒、浮動(dòng)密封架及座、中心輪、襯套、支重輪、履帶架、履帶板、驅(qū)動(dòng)輪、行走馬達(dá)接頭座、行走控制閥、顯示器、朔殼斷路器、隔離開關(guān)、防爆電鈴、托輥、驅(qū)動(dòng)裝置、刮板、五聯(lián)閥、七聯(lián)多路閥、平衡閥、聯(lián)軸器、多路換向閥、CAN總線隔離模塊、真空接觸器、傳感器、星輪、鏟板、回轉(zhuǎn)支撐、回轉(zhuǎn)臺(tái)、液壓馬達(dá)等。

山西掘進(jìn)機(jī)配件的使用方法有哪些呢?又有哪些需要注意的，下面我們就來介紹一下：

1 、調(diào)整承載托輥組

皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏;在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。

2 、安裝調(diào)心托輥組

調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)，方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。

掘進(jìn)機(jī)配件廠介紹一般在皮帶運(yùn)輸機(jī)總長度較短時(shí)或皮帶運(yùn)輸機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運(yùn)輸機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶運(yùn)輸機(jī)不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

3、 調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置

驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶運(yùn)輸機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運(yùn)輸機(jī)長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。