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油罐卸油的注意事項(xiàng)
油罐主要就是用于儲存油品,按照材料和結(jié)構(gòu)可分為多種,平時(shí)使用油罐期間,要做好相應(yīng)的防銹處理工作,在油罐卸油時(shí)需要注意什么呢?
(1)油槽車的排氣管應(yīng)安裝防火罩。在自流卸油時(shí)應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)停止加油作業(yè),做好警戒,及時(shí)安排接卸。
(2)在油槽車卸油時(shí),應(yīng)有專人監(jiān)護(hù),司機(jī)應(yīng)先在油槽車規(guī)定的部位接好臨時(shí)接地線,并堅(jiān)守崗位,嚴(yán)防行人靠近。卸油完畢,穩(wěn)油5min后,復(fù)測油罐存量,以防測油尺和油液面、油罐間靜電放電,造成大災(zāi)。
(3)在卸油前,一定要對油罐進(jìn)行計(jì)量,核對油罐的存油量后才能卸油,以防止卸油時(shí)冒頂跑油。卸油時(shí)要嚴(yán)格控制油的流量,在油品沒有淹沒進(jìn)油管品前,油的流速應(yīng)控制在0.71m/s內(nèi),以防產(chǎn)生靜電。
(4)在卸油時(shí),油罐的油管應(yīng)伸至罐底不大于300mm處,以防止進(jìn)油噴濺產(chǎn)生靜電。
油罐常見問題的處理方法
油罐的外層是玻璃鋼,有較好的防腐和絕緣保護(hù),且靜電也不容易傳到大地,使用油罐期間,會遇到各種問題,下面具體分享下處理方法,歡迎前來關(guān)注。
一、溢罐原因:
(1)未及時(shí)倒罐。
(2)中間站停泵沒及時(shí)倒流程。
(3)未及時(shí)掌握來油量的變化。
(4)加熱溫度過高使罐底積水沸騰。
處理方法:
(1)停止進(jìn)油。
(2)聯(lián)系中間站調(diào)整輸油量。
(3)停止加熱,降低油罐溫度。
油罐的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有哪些
油罐是比較有規(guī)則形體的大型容器,在油庫中是比較常見的一類,對于油罐其驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有哪些呢?接下來詳細(xì)介紹下:
一、油罐的罐壁厚度和頂蓋厚大于或等于4mm的,要與其連接的管線,及其它金屬配件等有良好的電器聯(lián)結(jié),且與接地裝置相聯(lián)結(jié)處不少于兩點(diǎn)的,可不裝避雷針。
二、油罐需配備測漏系統(tǒng),整個(gè)測漏系統(tǒng)的組成需要根據(jù)科學(xué)、規(guī)范的方式制作,測漏系統(tǒng)的分級有著明確的規(guī)定,可以通過泄漏監(jiān)測方法來驗(yàn)證。油罐罐體材料應(yīng)該符合行業(yè)檢驗(yàn)要求,壁厚標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)標(biāo)。
三、在不妨礙泄漏檢測系統(tǒng)正常工作的前提下,中間夾層的間隙越小越好,油罐的間隙至少50mm,內(nèi)罐和外罐的中間夾層間隙為僅為10mm,且泄漏檢測裝置能正常工作,完全符合標(biāo)準(zhǔn)。
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提升SF雙層罐安全性 從規(guī)范安裝設(shè)備開始
SF雙層罐安裝注意事項(xiàng):
▲管道、人井工程過程中,嚴(yán)禁有火花或火星濺到FRP層,泄漏檢測管內(nèi)不可滲入一切雜物。
▲SF雙層罐廠家提示大家,油罐表面的FRP層上堅(jiān)決不能有堅(jiān)硬固體物,以及不能受到?jīng)_擊。
▲雙層油罐吊裝放到水泥枕后檢查水泥枕與油罐有無間隙,如有間隙應(yīng)用橡膠墊進(jìn)行塞實(shí),保障油罐的受力均勻。
▲油罐安裝到位后,用固定綁帶和預(yù)埋螺栓進(jìn)行固定,為防止綁帶損害罐體,須在綁帶內(nèi)面加一層5mm橡膠墊,收緊綁帶時(shí)要兩面同時(shí)收緊,避免局部受力損害罐體。
影響SF雙層罐質(zhì)量的三點(diǎn)因素:
▲材質(zhì):制作SF雙層罐時(shí)選用的材料不合格,含碳量比較高,造成焊合時(shí)出現(xiàn)裂紋,焊縫韌性降低。
▲安裝:主要就是安裝SF雙層罐的人員,安裝經(jīng)驗(yàn)不足,導(dǎo)致焊縫應(yīng)力加大,使用油罐時(shí)出現(xiàn)漏油。
▲設(shè)計(jì):SF雙層罐廠家告訴大家,油罐設(shè)計(jì)的不合理,在設(shè)計(jì)時(shí)降低鋼板的厚度,導(dǎo)致油罐強(qiáng)度降低,后期使用過程中出現(xiàn)變形,漏油等