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在柴油發(fā)電機組運用過程中，什么時分敞開它的電加熱功能為適宜呢？

為避免柴油發(fā)電機組因為柴油堵塞，無法疾速進入作業(yè)狀況，通常在室外溫度低于5攝氏度。是（對準0號柴油），敞開柴油發(fā)電機組的電加熱功能。

柴油發(fā)電機組作為市電和UPS的后備電源，需求保證其隨時可用。因為柴油中含有一定量的蠟，在冬天氣溫較低的時分，這些蠟會逐步分出，乃至致使柴油凝結(jié)無法活動。當柴油分出的蠟開端堵塞濾清器然后影響油路的正常供油時，此刻的溫度稱為柴油的冷慮點。

處理柴油發(fā)電機組油壓過低故障的一些方法。

1、如果在柴油發(fā)電機組運行期間出現(xiàn)因油壓過低而產(chǎn)生的警當立即停止運作進行處理，停機后首先查看機油標尺的標度，確保在停機五分鐘后機油液面高度在標尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足要及時補充相同型號的機油到規(guī)定滿油的刻度。

2、如果檢查發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組的冷卻液溫度過高應(yīng)當立即停機，用相應(yīng)的方法處理，確保冷卻液的溫度保持在規(guī)定的溫度值內(nèi)。

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柴油發(fā)電機組并網(wǎng)是指發(fā)電機組的電能直接并入當?shù)鼗蛟S區(qū)域性的電網(wǎng)對廣闊用戶供電的方法，這一般的時分是用于檢測柴油發(fā)電機組的負載才能。

這一方法現(xiàn)在還沒有得到國家的認可，現(xiàn)在很少有這種方法供電。

兩種方法的首要差異：并機供電是用戶自己供電的一種方法，和電網(wǎng)沒有任何關(guān)系，機組并網(wǎng)是機組電量供到電網(wǎng)，這要得到供電部分的批閱，處理相關(guān)的手續(xù)，和現(xiàn)在的光伏發(fā)電并網(wǎng)相似，并機要求三一起，但并網(wǎng)就更雜亂，由于它與市電電網(wǎng)一起聯(lián)網(wǎng)供電，觸及調(diào)理和檢測的數(shù)據(jù)更雜亂。并機供電的方法現(xiàn)在得到遍及的使用，并網(wǎng)現(xiàn)在很少取得批閱。