【山西奧美斯機電設(shè)備有限公司】是從事發(fā)電機組及發(fā)電機組降噪箱體生產(chǎn)的專業(yè)制造商。公司可以為國內(nèi)外大中型電源產(chǎn)品制造商及廣大客戶提供發(fā)電機配套服務(wù)，可以為國內(nèi)外戰(zhàn)略合作伙伴提供環(huán)保發(fā)電機OEM/ODM配套。如需詳細了解，請來電咨詢！

柴油發(fā)電機組出現(xiàn)油壓過低的原因有多重，在這里我們會分析常見的原因，如果柴油發(fā)電機組在運行期間冷卻液的溫度長時間維持在一個較高的溫度值的時候，就會導(dǎo)致機油粘度變低，從而導(dǎo)致油壓過低，機油壓力傳感器發(fā)生故障或者傳感器信號對地面短路也可能會導(dǎo)致油壓過低，其他一些導(dǎo)致柴油發(fā)電機組油壓過低的因素。

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在柴油發(fā)電機組操作過程中，根據(jù)經(jīng)驗，應(yīng)特別注意以下幾點：

1、松開拔叉（或齒圈、或法蘭套筒）的固定螺釘，只需微量移動便可改變供油量，切不可移動過大，否則難以調(diào)整準確（如有必要，可先標記出初始位置，便于對照）。

2、每次調(diào)整后，必須確認固定螺釘?shù)臄Q緊度。

發(fā)電機機油一般通過活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，氣門與導(dǎo)管的間隙進入燃燒室。

其竄入的直接原因是道活塞環(huán)在上止點附近由于其運動速度急劇下降，便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以，柴油發(fā)電機組的活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內(nèi)的壓力和機油粘度都和機油消耗量密切相關(guān)。如發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組油耗量大需進行下列檢查，一般就能知道問題所在，能夠迅速的解決問題。