實踐表明，進氣溫度每降低３度，后一級的電耗減少約１％。（２）減少輸送管道的壓力損失。在設(shè)計或安裝管道時，應(yīng)盡可能地縮短管道長度，減少不必要的三通、彎頭、閥門等管道附件。的彎管。管道上的過濾器應(yīng)當阻力小并能容易排除污物。 管道截面大小應(yīng)當是使空氣流速不致太大，若空氣流量為Ｑ米３／分，其管徑為Ｄ＞２０√Ｑ毫米。氣不超過８－１０米／秒。另外，要減少氣體的泄漏損失。壓縮機各級內(nèi)部與外界形成壓力差，可能通過活塞環(huán)、氣閥、填料等不嚴密處泄漏，造成排氣量的損失，造成功耗增加。３、加強用氣管理，對空氣壓縮機站要實行產(chǎn)氣和用氣管理，要對有關(guān)用氣崗位安裝氣體流量計，按時地統(tǒng)計氣量、用氣量，并制訂指標考核。合理使用壓縮空氣，降低供氣能耗，（１）整用氣壓力。目前不少工廠中存在著機組排氣壓力和生產(chǎn)過程不相適應(yīng)的問題，往往排氣壓力高于實際需要的壓力，應(yīng)予調(diào)整。測試表明：壓縮機滿負荷時，其排氣壓力每降低０．１ＭＰａ。電動機輸入功率可減少５－８％。（２）將連續(xù)供氣改為間歇供氣。有些企業(yè)供氣和用氣時間不吻合，壓縮機連續(xù)運行而工序間斷用氣，壓縮機經(jīng)?？辙D(zhuǎn)或排空，浪費電力。據(jù)用氣需要實行定時停開，或設(shè)置較大的儲氣罐。（３）合理地安排壓縮機的運行

將機組外殼的一塊頂蓋拆去，使壓縮機及電動機部分熱量由熱空氣自行向上排走。通過以上措施，空壓機長期連續(xù)運行至今，高排氣溫度的現(xiàn)象沒有發(fā)生過一起?？諌簷C在任何天氣狀況、負載狀況下長時間運行，90～95℃，在螺桿空壓機理想的溫度指標范圍內(nèi)運行。目前，設(shè)備噪聲及發(fā)熱量相應(yīng)減小，油耗明顯減少，空氣品質(zhì)變好，空壓機效率提高，設(shè)備處于較理想的狀態(tài)下運行，大延長。溫度變化異常，超溫跳機壓縮機油潤滑性能差或粘度過大無油或油位低油路不暢，溫度變化異常，油路不暢，潤滑油耐溫性能差，潤滑油熱安定差，經(jīng)常需要換油潤滑油品質(zhì)低劣。壓縮機或冷卻器燒穿潤滑油性能差，形成積炭，機器缺保護急劇升溫，油膜薄、油膜強度低。螺桿積炭、負荷加重、過載停機潤滑耐溫性差，抗乳化性能差，排水不勤，冬天起動困難潤滑油低溫流動發(fā)夾左，換油不徹底，一是應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小

如用氣場合有長距離的變化(超過500米)，則應(yīng)考慮移動式；如果使用場合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機驅(qū)動式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風冷式。在風冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯誤的認識，認為水冷好，其實不然。國內(nèi)外小型壓縮機冷式大約占到90％以上，這是因為在設(shè)計上風冷簡便，使用時無需水源。而水冷式壓縮機的致命缺點有必須有完備的上下水系統(tǒng)，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運轉(zhuǎn)中會浪費大量的水。三是要考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水。有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，要時要增加裝置

南博瑞環(huán)境裝備有限公司  空壓機是靠活塞在密閉的腔體內(nèi)壓縮空氣輸出氣流的，潤滑油來潤滑，要不會過熱燒毀，然后氣體出來后再把油過濾。但是只能過濾大部分油霧，還是會有少量的油霧隨空氣一起噴出，噴布，隨便想想都能明白，這個熔噴布上肯定會有油霧異味。但是沒辦法熔噴布的生產(chǎn)過程中，不能有油。因為在還沒有結(jié)成網(wǎng)的聚溶液中，有油，后很容易無法結(jié)成網(wǎng)。在實際生產(chǎn)應(yīng)用一段實踐后，客戶為了提高產(chǎn)布質(zhì)量紛紛都將空壓機換成了羅茨風機。 購買永磁變頻螺桿空壓機不但要看準永磁變頻螺桿空壓機的主機裝備，關(guān)于永磁變頻螺桿空壓機光滑油這類必不可少的產(chǎn)品也是有必要要看清的。購買永磁變頻螺桿空壓機不但要看準永磁變頻螺桿空壓機的主機裝備，關(guān)于永磁變頻螺桿空壓機光滑油這類必不可少的產(chǎn)品也是有必要要看清的。