雖然ETC智慧停車發(fā)展方案是目前的市場趨勢，但在方案落地的同時，仍有一些問題需要解決。

首先，采用ETC技術(shù)來協(xié)助停車的主要目的是通過ETC可以不間斷收費的功能，進一步提高智能停車項目自動支付的速度，那么ETC普及程度成為首要要求，目前，許多用戶都意識到ETC的便利性，不過又由于ETC的繁瑣程序，對信息泄漏的擔憂以及ETC支付渠道不常見等問題不怎么熱衷于ETC辦卡。

其次，對于施工方和管理方，停車場出入口的應(yīng)用特點與公路應(yīng)用有很大的環(huán)境差異。在停車場區(qū)域，存在大量的綜合路況問題，如轉(zhuǎn)彎，超寬道等，ETC在停車場缺乏連續(xù)的大規(guī)模工程應(yīng)用和項目交付實踐，容易引起相鄰信道干擾等誤讀特性。 仍然要與視頻技術(shù)合作以獲得證據(jù)支持。因此，在短時間內(nèi)，基于車牌識別 ETC識別支付的業(yè)務(wù)集成可以更好地實現(xiàn)停車場管理的率。

和高速公路一樣，停車場借助ETC也可以實現(xiàn)無人值守不停車自動交費，成為未來智慧停車場建設(shè)的一大趨勢。ETC應(yīng)用于城市停車收費及管理，已成為城市升級停車場管理的重要舉措，ETC可以為“停車難”提供智慧解決方案。

ETC服務(wù)中心，采用先進的ETC識別方式讓車輛出入停車場。平時車牌識別入場至少需要5秒至10秒,在工作日上下班高峰期，時常造成街道擁堵，現(xiàn)在用ETC無感支付,只需一秒,就可以輕松完成識別入場。湖州高鐵站停車場迎來ETC上線服務(wù)，使用ETC的車主在行駛過程中不需要停車就能交納通行費，與傳統(tǒng)人工收費相比，省去了停車、搖窗、支付、放行、啟動等環(huán)節(jié)，大大提高了通行效率、減少了擁堵。

ETC不停車收費是目前先進的路橋通行收費方式之一，隨著ETC技術(shù)的發(fā)展，ETC不再滿足于單一的高速公路場景，停車場ETC應(yīng)運而生且前景廣闊，是新一代智能交通不停車收費系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。基于此，ETC應(yīng)用于停車場，有著的優(yōu)勢，既保障了車輛快捷通行，也有效提升了停車場管理服務(wù)水平。

停車場ETC系統(tǒng)交費更方便，無需人工支付，可自動完成交費過程，支付結(jié)算更安全；停車場ETC系統(tǒng)可以使車輛識別率更高，由于ETC系統(tǒng)的是車輛的電子標簽，車輛信息識別準確率更高，避免了視頻識別車術(shù)因光線、角度等因素造成的識別錯誤問題。

對已經(jīng)安裝了ETC的車主而言：

1、不論駕車到中國的哪座城市，只要有ETC停車場就可以直接停車，不用再掃碼支付，不用再關(guān)注公眾號好，不用再安裝繁雜的APP，也不用再不厭其煩的填寫車輛信息，也不用擔心泄露個人隱私。

2、ETC在使用初期會有優(yōu)惠補貼，可以為車主省下一筆停車費。并且ETC無需停車，可以減少車輛停車起步的次數(shù)(特別是山城的朋友們)，當次數(shù)多了，省下的油錢非常可觀。/3、西北的雪，東南的雨，北京的霾，內(nèi)蒙的沙。在天氣惡劣的情況下，ETC停車場因為其獨特的微波通信技術(shù)，不需要視頻識別車牌，從而不影響進出停車場;