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凱馬汽車吊車性價(jià)比出眾

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-27 10:45  
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視頻作者:濟(jì)寧鴻通潤達(dá)機(jī)械有限公司






凱馬汽車吊車

吊車的用途越來越多,各種型號(hào)樣式也是層出不窮,盡管汽車吊的種類很多,所吊運(yùn)的物件多樣,但都有一些基本的、普遍適用的安全技術(shù)要求。

1、每臺(tái)吊車的司機(jī),都必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格,并持有證才準(zhǔn)予操作。

2、吊車司機(jī)接班時(shí),應(yīng)檢查制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置。發(fā)現(xiàn)性能不正常,應(yīng)在操作前排除。

3、開車前,必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí),亦應(yīng)給予繼續(xù)鈴聲或報(bào)警。

4、操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。聽到緊急停車信號(hào),不論是何人發(fā)出,都應(yīng)立即執(zhí)行。

5、確認(rèn)小吊車上或其周圍無人時(shí),才可以閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌,應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合電源。

6、閉合主電源前,應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。

汽車起重機(jī)換向閥的閥芯與閥體之間多采用間隙密封,在其自身重力及起吊載荷重力的雙重作用下,制動(dòng)時(shí)高壓油液常會(huì)通過換向閥閥芯與閥體之間的微小間隙緩慢泄漏,不能對(duì)各機(jī)構(gòu)液壓缸或液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)有效地鎖緊,因而極易發(fā)生吊重下降、吊臂內(nèi)縮、幅度增大、支腿下沉的事故,輕則使汽車起重機(jī)無法正常工作,重則導(dǎo)致車輛傾覆、人員受傷等惡劣事故的發(fā)生??壳逑匆旱幕瘜W(xué)作用與引入清洗液中的超聲波振蕩共同作用,以去除油污。消除隱患的安全措施至少有以下這些。

(1)在回油路中串聯(lián)液壓鎖液控單向閥的反向油路只有當(dāng)其控制油路輸入一定壓力油液之后才可能連通。它是一種能對(duì)油路實(shí)現(xiàn)通斷控制的開關(guān)元件,通常人們又稱之為液壓鎖。按起重裝置在水平面可回轉(zhuǎn)范圍(即轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)范圍)分:全回轉(zhuǎn)式汽車起重機(jī)(轉(zhuǎn)臺(tái)可任意旋轉(zhuǎn)360°)和非全回轉(zhuǎn)汽車起重機(jī)(轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)角小于270°)。將液壓鎖反向串接在液壓缸(液壓馬達(dá))的回油路中,并將其控制油路與液壓缸(液壓馬達(dá))的進(jìn)油路相連,就能使回油路在制動(dòng)狀態(tài)下因控制油路無壓力油作用而切斷,對(duì)液壓缸(液壓馬達(dá))起到應(yīng)有的鎖緊作用。液壓鎖的鎖緊效果取決于閥芯形狀和閥的結(jié)構(gòu)型式。閥芯如果采用球閥式或滑閥式,其泄漏仍將是難免的,即油液有可能通過因閥芯沖擊而產(chǎn)生的溝槽或閥芯與閥體間的間隙泄漏。因此,用在汽車起重機(jī)中的液壓鎖閥芯應(yīng)該選用密封性能好的錐芯,即使長久使用也能保證滴油不漏。根據(jù)汽車起重機(jī)的工況特點(diǎn),應(yīng)選用帶有卸荷閥芯的IY-F型高壓液壓鎖。對(duì)支腿油路,有支撐鎖緊和懸掛鎖緊兩項(xiàng)鎖緊要求。根據(jù)不同油路,每個(gè)支腿可采用僅為一個(gè)液控單向閥、僅能起單向鎖緊作用的單向液壓鎖,或由兩個(gè)液控單向閥交叉連接而成的雙向液壓鎖。一般采用的是后一種方案。每個(gè)支腿鎖緊裝置都必須獨(dú)立設(shè)置。


   在操作汽車吊時(shí),司機(jī)要經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn),并通過考核之后才能上機(jī)操作,在使用6噸汽車吊時(shí),有哪些使用的維護(hù)要求呢?具體的有:

   1、按照汽車吊的說明書規(guī)定選擇液壓油,并定期檢測(cè)液壓油,如果發(fā)現(xiàn)液壓油出現(xiàn)變質(zhì)的情況,需要及時(shí)更換液壓油。

   2、為了保證6噸汽車吊電磁閥的正常作業(yè),因此要保證電壓穩(wěn)定,也不能使用有缺陷的壓力表或在無壓力表的情況下工作。

   3、如果6噸汽車吊的液壓系統(tǒng)發(fā)生故障,要及時(shí)找出原因并解決,定期檢查下潤滑點(diǎn),以及冷卻器的工作性能等各方面。


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