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發(fā)布時(shí)間:2021-10-10 23:07  
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視頻作者:山東中航泰達(dá)復(fù)合材料有限公司








碳纖維有什么作用?

碳纖維作用

碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,它的比重不到鋼的1/4,碳纖維樹(shù)脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上,是鋼的7~9倍,抗拉彈性模量為23000~43000Mpa亦高于鋼。因此CFRP的比強(qiáng)度即材料的強(qiáng)度與其密度之比可達(dá)到2000Mpa/(g/cm3)以上,而A3鋼的比強(qiáng)度僅為59Mpa/(g/cm3)左右,其比模量也比鋼高。材料的比強(qiáng)度愈高,則構(gòu)件自重愈小,比模量愈高,則構(gòu)件的剛度愈大,從這個(gè)意義上已預(yù)示了碳纖維在工程的廣闊應(yīng)用前景,綜觀多種新興的復(fù)合材料(如高分子復(fù)合材料、金屬基復(fù)合材料、陶瓷基復(fù)合材料)的優(yōu)異性能, 不少人預(yù)料,人類(lèi)在材料應(yīng)用上正從鋼鐵時(shí)代進(jìn)入到一個(gè)復(fù)合材料廣泛應(yīng)用的時(shí)代。











碳纖維是一種什么材料?

碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類(lèi)不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等,但與一般碳素材料不同的是,其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物,沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小,因此有很高的比強(qiáng)度。

碳纖維是由含碳量較高,在熱處理過(guò)程中不熔融的人造化學(xué)纖維,經(jīng)熱穩(wěn)定氧化處理、碳化處理及石墨化等工藝制成的。

山東中航泰達(dá)復(fù)合材料有限公司,擁有美國(guó)ASME壓力容器設(shè)計(jì)制造資質(zhì),國(guó)家二類(lèi)壓力容器設(shè)計(jì)、制造、管道安裝資質(zhì)齊全,專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),長(zhǎng)期從事各類(lèi)壓力容器的設(shè)計(jì)制造。主營(yíng)復(fù)合材料生產(chǎn)加工設(shè)備、化工設(shè)備及高分子復(fù)合材料制品工藝研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、廠房設(shè)計(jì)建設(shè)。
















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食品上:樹(shù)脂基復(fù)合材料優(yōu)良的耐蝕性能意味著這種材料具有活潑、不污染的特性,理所當(dāng)然地成為高度清潔物品如貯存高純水、藥品、酒、牛奶之類(lèi)的可選用材料。

交通運(yùn)輸與能源工業(yè):基礎(chǔ)設(shè)施中的公路安全設(shè)施、道路、橋梁及戰(zhàn)場(chǎng)等;汽車(chē)制造業(yè)中各種汽車(chē)配件,如車(chē)身外殼、傳動(dòng)軸等;摩托車(chē)和自行車(chē)制造工業(yè)中的車(chē)身構(gòu)件、車(chē)輪等;鐵路工業(yè)中的牽引機(jī)車(chē);橋梁及道路建設(shè)及修補(bǔ);中小船身殼體。










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