起重吊裝成功起吊100噸門機機房

起重吊裝成功起吊100噸門機機房，是目前很大的起重船。 此次吊裝的兩臺門機門架以及旋轉(zhuǎn)機房很重達100噸，吊裝高度達33m，山東港灣船務工程公司結(jié)合起吊要求，積極配合設備檢修方搞好技術論證，為保證吊裝高度，他們提前加長起重扒桿，將原拆除的6m起重臂進行接長安裝，并查閱相關水文資料，充分利用日照港潮差大的特點，搶潮作業(yè)，解決高度受限的難題。

如果大型笨重的軸承采用起重滑車進行移動或定位，就不應將它們懸吊在一個點上，而應使用鋼帶或帆布皮帶。在將軸承推上軸時，起重滑車的吊鉤和皮帶之間的彈簧有助于軸承的定位。 為了方便起吊，特大型軸承可按要求在套圈側(cè)面加上螺孔，以便固定吊環(huán)螺栓。螺孔的大小受套圈厚度的限制。因此，只允許用吊環(huán)螺栓起吊軸承本身或單個套圈。還須注意的是，吊環(huán)螺栓只能承受螺桿軸向的負荷。如果承受的負荷有一定角度，則需采用合適的可調(diào)節(jié)附加裝置。 將大型軸承箱安裝到已固定在軸上的軸承時，要將軸承箱三點懸吊，其中一根吊索的長度應可以調(diào)整。這樣可以使箱體軸孔準確地對準軸承。

吊裝作業(yè)安全常見的吊裝事故類型：斷繩事故。造成起升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關失靈造成過卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長期使用又缺乏維護保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達到或超過報廢標準仍然使用等造成的破斷事故。吊裝作業(yè)安全注意事項及安全要點。斷繩事故。造成起升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關失靈造成過卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長期使用又缺乏維護保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達到或超過報廢標準仍然使用等造成的破斷事故。

起重吊裝行業(yè)的發(fā)展很快，工地操作以及建筑行業(yè)都有涉及，所以其發(fā)展方向也比較廣。起重搬運運用越來越多，在現(xiàn)有起重搬運機的應用中創(chuàng)新設計的發(fā)展方向有以下幾項：(1)具有零部件集成化、機構(gòu)簡潔化、結(jié)構(gòu)完全優(yōu)化的整機設計；(2)滿足個性用戶的特殊要求的個性化設計；(3)滿足市場多樣性和低成本要求的具有新技術特征的起重機新系列產(chǎn)品的模塊化設計；(4)具有自分析、自調(diào)整、自糾錯的智能化操作的全自動、半自動操作形式的高度機電一體化的起重機設計；