塔吊基礎(chǔ)均坐落在地下車庫基礎(chǔ)內(nèi)，基礎(chǔ)均在地下室結(jié)構(gòu)剪力zui小處，基底標(biāo)高低于車庫基礎(chǔ)底標(biāo)高10cm，基礎(chǔ)尺寸長、寬、高分別為4500mm×4500mm×1200mm，塔身穿過地下二層和地下一層頂板，在基礎(chǔ)四周設(shè)置后澆帶與基礎(chǔ)原有后澆帶貫通。詳見下圖：2、塔吊基礎(chǔ)下部鋪設(shè)3：3：4砂石墊層。3、塔吊基礎(chǔ)四周均設(shè)后澆帶，與地下車庫后澆帶貫通，具體做法詳見地下車庫后澆帶做法。4、新增設(shè)后澆帶與設(shè)計(jì)圖紙后澆帶同時(shí)澆筑，與基礎(chǔ)混凝土澆筑日期相隔28天以上。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

另外為了節(jié)省能耗，合理利用功率，在負(fù)荷經(jīng)常變化的情況下，也必須具有輕載高速，重載低速的性能。（3）在建筑工地戶外使用建筑工地戶外條件惡劣，電源質(zhì)量不佳，外部環(huán)境影響大，檢查維修較困難，因此電氣系統(tǒng)的可靠性即為重要。（4）各機(jī)構(gòu)負(fù)載特點(diǎn)不同塔機(jī)有起升、回轉(zhuǎn)、變幅、運(yùn)行、頂升、電纜卷放等機(jī)構(gòu)，個(gè)機(jī)構(gòu)的負(fù)載特點(diǎn)區(qū)別很大。如起升機(jī)構(gòu)為位能負(fù)載，負(fù)荷不變時(shí)為恒轉(zhuǎn)矩，上升時(shí)為阻力負(fù)載，下降時(shí)為動(dòng)力負(fù)載；回轉(zhuǎn)、變幅則主要傳遞水平負(fù)荷，起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)要客服較大的慣性。負(fù)載特點(diǎn)不同，在選擇電機(jī)、確定傳動(dòng)方案和調(diào)速方法，操作使用方面也要有不同的要求。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

1、塔吊現(xiàn)場檢查2、duo塔吊距離檢查3、塔吊與外電線距離4、基礎(chǔ)積水▲塔機(jī)因基礎(chǔ)長期浸泡在水中致使材料和焊縫嚴(yán)重銹蝕，再或因焊縫表面因油漆覆蓋，從而導(dǎo)致工作中不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)焊縫開裂和主肢撕裂以及螺栓松動(dòng)等異常，zui終致使主材斷裂及焊縫撕裂造成塔吊倒塌事故。5、金屬結(jié)構(gòu)件1）主要金屬結(jié)構(gòu)件應(yīng)無扭曲、變形、裂紋和嚴(yán)重銹蝕焊縫，無明顯外觀缺陷。2）對(duì)無計(jì)算條件的當(dāng)腐蝕深度達(dá)原厚度的10%時(shí)，則應(yīng)予報(bào)廢。3）主要受力構(gòu)件產(chǎn)生了永jiu變形而又不能修復(fù)時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。4）主要受力構(gòu)件如塔身、臂架等，整體失穩(wěn)后不得修復(fù)，必須報(bào)廢。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制