透水混凝土在美國(guó)從上世紀(jì)七、八十年代就開始研究和應(yīng)用，不少國(guó)家都在大量推廣，如德國(guó)預(yù)期要在短期內(nèi)將90%的道路改造成透水混凝土，改變過去破壞城市生態(tài)的地面鋪設(shè)，使透水混凝土路面取決得廣泛的社會(huì)效益。首先透水混凝土無論面層或底層都必須具備透水功能，且作為道路結(jié)構(gòu)其必須具有較高的荷載能力。而無砂透水混凝土是被作為一種無砂質(zhì)細(xì)骨料或極1小量細(xì)骨料的輕質(zhì)混凝土，用于建筑特殊澆筑結(jié)構(gòu)，其本身并不一定具備透水功能，另外無砂混凝交接材料較少，不含提高強(qiáng)度的外加劑所以不具備透水混凝土的道路荷載能力。80年代后期透水混凝土傳入日本迅速在校園、市政等城市基礎(chǔ)建設(shè)中廣泛應(yīng)用。

透水混凝土基層要求：

1，透水混凝土路面的厚度：從上可知因彩色透水混凝土強(qiáng)度的緣由，大都應(yīng)用于人行道，廣場(chǎng)，停車場(chǎng)，園林小道，小區(qū)道路等場(chǎng)所。依據(jù)路面的不同應(yīng)用面層厚度不同，對(duì)人行道，自行車道等輕荷重空中，普通透水混凝土厚度不低于8㎝；對(duì)停車場(chǎng)，廣場(chǎng)等空中中荷重空中，透水混凝土厚度不低于10㎝。

2，為確保路面體構(gòu)造層具有足夠的整體強(qiáng)度和透水性，外表層下需有透水基層和較好的保水性墊層。基層要求：在素土層夯實(shí)層上，配用的基層資料，應(yīng)有恰當(dāng)?shù)膹?qiáng)度外，須有較好的透水性，采用級(jí)配沙礫或級(jí)配碎石等。采用級(jí)配碎石時(shí)，碎石的1大粒徑應(yīng)小于0.7倍的基層厚度，且不超越50mm。墊層普通采用自然碎石，粒徑小于10mm，俗稱瓜子片，并鋪有15cm~30cm厚度，鋪設(shè)需平均平整。

透水地坪之生態(tài)透水地坪：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速展開以及“節(jié)能、低碳、環(huán)?！钡纳鷳B(tài)知道不斷加強(qiáng)，在城市建設(shè)中具有主要作用的鋪裝材料也在不斷晉級(jí)及革新來滿足社會(huì)需求，如今，微晶石、碳化、新式防水、地?zé)?、零甲醛等新式鋪裝材料蓬勃展開，各類新式鋪裝材料層出不窮，為建筑裝飾工業(yè)健康展開供應(yīng)了不竭動(dòng)力。比如，到了運(yùn)用生態(tài)透水路面，能使雨水快速進(jìn)入地下，有效補(bǔ)償?shù)叵滤Y源。環(huán)保型建筑材料的運(yùn)用，不只節(jié)省了中國(guó)的自然資源，對(duì)改善中國(guó)的自然環(huán)境起到了主要作用，因此在展開的過程中有著廣大的市場(chǎng)。環(huán)保型建筑材料的運(yùn)用，不只符合了中國(guó)我們綠色建筑的懇求，還推動(dòng)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的展開以及社會(huì)的行進(jìn)。