R系列斜齒輪硬齒面減速機型號標記

rv減速機的產(chǎn)品概述：

1、本系列減速機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量；

2、硬齒面減速機節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW；

3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機達95%以上；

4、振動小，噪音低，節(jié)能高；

5、R系列斜齒輪硬齒面減速機選用鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了減速電機產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。

性能特點：

1、小偏置輸出，結(jié)構(gòu)緊湊，利用箱體空間，二級、三級在同一箱體內(nèi)。

2、采用整體式鑄造箱體,箱體結(jié)構(gòu)剛度好,易于提高軸的強度和軸承壽命。

3、安裝方式：底腳安裝、法蘭安裝有大小法蘭，易于選擇。

4、實心軸輸出，平均效率是二級96%、三級94%、R/R 組合平均效率85%。

5、專為攪拌設(shè)計的RM系列能承載較大的軸向力、徑向力。

技術(shù)參數(shù)：

速比范圍：R基本型3.33～289.74，RX型1.3～8.65，R/R組合型可達到27001

扭矩范圍：R基本型85～18000 Nm，RX型20～1680 Nm

功率范圍：R基本型0.18～160 kW，RX型0.18～132 kW

結(jié)構(gòu)形式：

R：軸伸式底腳安裝 RF：法蘭安裝

R…F：底腳法蘭安裝 RM: 法蘭安裝帶加長軸承箱

RX：單級底腳安裝 RXF：單級法蘭安裝

型號標記：

減速機的設(shè)計原因及對策

1減速機內(nèi)部齒輪精度等級

設(shè)計減速機時，設(shè)計者往往從經(jīng)濟因素考慮，盡可能比較經(jīng)濟的確定齒輪精度等級，忽略精度等級是齒輪產(chǎn)生噪聲與側(cè)隙的標記。美國齒輪制造協(xié)會曾通過大量的齒輪研究，確定高精度等級齒輪比低精度等級齒輪產(chǎn)生的噪聲要小的多。RV減速機的蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO。因此，在條件允許的情況下，應(yīng)盡可能提高齒輪的精度等級，既能減少傳動誤差，又可減小噪聲。

2減速機內(nèi)部齒輪寬度

在減速機傳動空間允許時，增加齒輪寬度，可以減少恒定扭矩下的單位負荷。降低輪齒撓曲，減少噪聲激勵，從而降低傳動噪聲。德國H奧帕茲的研究表明，扭矩恒定時，小齒寬比大齒寬噪聲曲線梯度高。rv減速機擁有許多的型號，不同的型號對應(yīng)不同的生產(chǎn)環(huán)境，相關(guān)工作人員在平時的操作中或多或少都會遇到設(shè)備出現(xiàn)一定的問題，本文想與大家分享的是減速機出現(xiàn)疲勞生產(chǎn)如何解決，首先我們要知道原因，然后才能更有針對性地解決。同時增長齒輪寬度還能加大齒輪的承載能力，提高減速機的承載力矩。

3減速機內(nèi)部齒輪的齒距和壓力角

小齒距能保證有較多的輪齒同時接觸，齒輪重疊增多，減少單個齒輪撓曲，降低傳動噪聲，提高傳動精度。較小的壓力角由于齒輪接觸角和橫向重疊比都比較大，因此運轉(zhuǎn)噪聲小、精度高。

減速機的安裝原因及對策

1減振和阻斷措施

減速機在安裝時，應(yīng)盡量避免機身與基礎(chǔ)支撐及連接件之間發(fā)生共振，產(chǎn)生噪聲。減速機內(nèi)部常常會發(fā)生一只或幾只齒輪在某些速度范圍內(nèi)產(chǎn)生共振，除設(shè)計原因外，與安裝時未經(jīng)空試揪出共振位置。并采取相應(yīng)減振或阻斷措施有直接關(guān)系。RV系列減速機其實就是蝸輪蝸桿減速機家族中比較常見的減速機之一，是由蝸桿和蝸輪組成，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，也是我們比較常用的減速機之一。某些要求低傳動噪聲和振動的減速機，應(yīng)選用高韌性，高阻尼的基礎(chǔ)材料來減少噪聲和振動的發(fā)生。

2零部件幾何精度調(diào)整

由于安裝時幾何精度未達到標準規(guī)定的要求，導(dǎo)致減速機零部件發(fā)生共振，從而產(chǎn)生噪聲，這就應(yīng)該在改善安裝工藝，增加工裝，保證裝配人員的整體素質(zhì)有直接關(guān)系。

3零部件松動

在安裝時由于個別零部件的松動（如軸承預(yù)緊機構(gòu)，軸系定位機構(gòu)等），導(dǎo)致系統(tǒng)定位不準，非正常位置嚙合，軸系移動，產(chǎn)生振動和噪聲。這一系列需從設(shè)計結(jié)構(gòu)出發(fā)，盡量保證各機構(gòu)的聯(lián)接穩(wěn)定，采用多種聯(lián)接方式。

4傳動部件損壞

在安裝時由于不當(dāng)操作損傷傳動部件，導(dǎo)致系統(tǒng)運動不準確或運動失穩(wěn)；RV系列減速機蝸輪磨損的原因RV系列減速機的使用正在日益普及開來，當(dāng)然在使用的過程中常常會出現(xiàn)一些問題，為讓大家更好的使用RV系列減速機，下面針對RV系列減速機常見的問題我們具體來看下吧：1。高速運動部件由于受損導(dǎo)致油膜振動；人為造成運動件動不平衡；都產(chǎn)生振動和噪聲。這些原因在安裝過程中都是必須注意和盡量避免的。對無法修復(fù)的損傷零部件，必須予以更換，以保證系統(tǒng)獲得穩(wěn)定的噪聲等級。

減速機的使用維護原因及對策

減速機的正確使用維護雖不能降低系統(tǒng)噪聲等級，保證傳遞精度，但卻能防止其指標劣化，增大使用壽命。

1內(nèi)部清潔

減速機內(nèi)部零件的清潔是保證其正常運轉(zhuǎn)的基本條件，任何雜質(zhì)污物的進入都將影響并損傷傳動系統(tǒng)，導(dǎo)致噪聲的產(chǎn)生。

2工作溫度

保證減速機正常的工作溫度，避免零部件因過大的溫升產(chǎn)生變形，確保齒輪正常嚙合，從而防止噪聲的增大。

3及時的潤滑和正確使用油品

不合理的潤滑和錯誤的使用潤滑油脂都將對減速機產(chǎn)生不可估量的損害。高轉(zhuǎn)速時，齒輪齒面摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱能，潤滑不當(dāng)，將會導(dǎo)致輪齒的損傷，影響精度，噪聲亦會增大。設(shè)計時要求齒輪副有適當(dāng)?shù)拈g隙（嚙合輪齒的非工作面間的間隙，以補償熱變形與貯存潤滑油脂）。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的包絡(luò)減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油,長期停用的包絡(luò)減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。潤滑油脂的正確使用和選擇，可保證系統(tǒng)安全有效運行，延緩劣化趨勢，穩(wěn)定噪聲等級。