高速公路護欄板定做

公路護欄板的選擇標準是什么？

1 ) 綜合考慮。波形護欄常用規(guī)格：雙波波形護欄：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm波形護欄規(guī)格三波波形護欄板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm波形護欄雙波立柱：114mm/140mm×4。在進行護欄設計時，應該根據(jù)考慮道路條件、 交通條件和交通管理狀況等各種條件。 同時設計者應熟悉道路環(huán)境 ， 尤其是線形設計 、 交通T程 、 交通安全和道路 交通管理、標準規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解道路建設 、使用和維修各階段的情況等相關(guān)專業(yè) ， 才能限度地滿足護欄的使用要求 ， 保證設計優(yōu) 良。

2 ) 因地制宜。波形護欄顏色（五彩繽紛）：北方公路多用銀白色，南方地區(qū)彩色護欄用的較多，藍色、綠色、白色、黃色、紅色、粉色。  ①道路設計指標 。 尤其是主體設計 中的線形等指標 ， 再 根 據(jù)交通量預估車輛 的運行速度 ， 進而確定護欄 的初始 碰撞條件； ②路側(cè)情況， 也即先確定路側(cè)危險度， 再根據(jù)此選擇相應等級的護欄 ； ③事故率， 也即根據(jù)已有的 事故資料選擇護欄； ④與其他交通管理部門的配合。 目前 ， 城市道路的交通管理 、限速指標 的確定以及標志 、 標線 等設施的管理職責在交管部門 ， 護欄的管理職責在路政部門， 因此設計者在進行護欄設計時 ， 還應了解交通管理 ， 并綜合考慮與監(jiān)控、通信等機 電系統(tǒng)之問的相互配合等。

3 ) 防護能力強。每年對擋土墻和護坡進行定期檢查，以避免凍融后肩部的基本變化，同時應及時修復氣候異常后對肩部造成的損傷，及時修復通過重型車輛的公路，必要時應采取進一步的加固措施，以避免造成更大的破壞，每天都要對道路兩側(cè)進行垃圾清理。這是指護欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性 。 不會輕易被車輛撞斷。 城市道路交通量大 ， 一旦 發(fā)生事故 。 經(jīng)濟損失也大 ， 而且容易造成交通擁堵 ， 所 以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用， 尤其是 在重載貨車通過量大的路段， 如中央分隔帶護欄的防撞 能力強 ． 就可以避免與對 向車輛發(fā)生碰撞二次事故 。

4) 導向能力好 。這是指車輛碰撞護欄后 ， 能夠順 利導 出而不會反 彈過大導致與 同向的車輛發(fā)生二次 事故。

5 ) 經(jīng)濟性好 ， 節(jié)約土地。 在滿足護欄防撞與導向性 能 的同時． 也要盡力減小護欄材料的用量 以保證經(jīng)濟 性 。 此外 ， 我國的土地資源稀缺 ， 在城市中更是如此 ， 因 此應盡量選用 占地面積小的護欄 ， 以節(jié) 約空間 ， 同時 還可降低工程造價。

6 ) 造型美觀l 3 _ 。護欄應與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一 致 ， 并可以通過綠化等手段來美化護欄 。

7 ) 維修簡便。 發(fā)生事故后 ， 如能在短時間內(nèi)對護欄 進行修復 ， 可 減少對交通 的影 響 ， 避免或減輕交通擁 堵 ， 因此維修簡便也很重要。

波形梁鋼護欄是指用來防護和隔離高速公路的交通安全產(chǎn)品，是高速公路安全行車的必要保證，它起著防止車輛駛出行車道，減低駕駛員受傷程度和保護路側(cè)物體的作用，為高速公路車輛安全、行駛提供安全保障。三波護欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm浸塑波形護欄防腐性能更好，先熱鍍鋅，然后再浸塑，達到雙重防腐效果。中文名波形梁鋼護欄表面處理鍍鋅/噴塑材質(zhì)Q235/Q345尺寸4320/2320*310/506*85*4/3

熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業(yè)以來，已經(jīng)有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。（2）立柱：直徑140mm或114mm為常規(guī)系數(shù)，一般高速公路、一級公路、國道、省道的護欄立柱采用140直徑的。護欄板90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，抗yang化時間長防腐防銹效果好。