歐曼2019款國(guó)六渣土車滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)

在動(dòng)力匹配上，歐曼2019款國(guó)六渣土車滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，既有全球動(dòng)力解決方案提供者福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)，又有口碑傳承的經(jīng)典濰柴動(dòng)力；并匹配全新法士特X系列變速箱，動(dòng)力組合可謂經(jīng)典。在車橋方面，歐曼2019款國(guó)六渣土車采用16T雙級(jí)減速奔馳橋，承載性能更強(qiáng)；且后橋采用全新防水技術(shù)，解決車輛涉水后后橋進(jìn)水問(wèn)題，工況適應(yīng)性強(qiáng)。同時(shí)，前板簧加強(qiáng)，后橋板簧升級(jí)為14片高強(qiáng)度鋼材加厚板簧，車輛整體承載性能增加；車架方面，865行業(yè)寬車架設(shè)計(jì)，至強(qiáng)承載，整體使用壽命增加，車輛可靠性大幅提升。

油浴式空濾安置在車橋之間的空白位置,外置設(shè)計(jì)便于后期進(jìn)行更換

考慮到渣土車輛日常的工作環(huán)境，這款車型的油浴式空濾安置在車橋之間的空白位置，外置設(shè)計(jì)便于后期進(jìn)行更換和維護(hù)。底盤(pán)左側(cè)的鐵質(zhì)儲(chǔ)氣罐、電瓶以及尾氣處理裝置采用緊湊布局設(shè)計(jì)，外側(cè)的矩形金屬護(hù)欄防護(hù)效果方面優(yōu)勢(shì)明顯。底盤(pán)右側(cè)裝配有容積200L的鋁合金油箱，按照百公里平均油耗35L計(jì)算，滿足600km的續(xù)航能力，足以適應(yīng)城市短途運(yùn)輸建筑物料的運(yùn)輸需要。

動(dòng)力方面肯定是大部分人關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)，所謂的康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上就是ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，排量11.8升。功率360馬力，扭矩1900N.m。質(zhì)享版搭載的X12發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)只到國(guó)五，另外康明斯具備國(guó)六技術(shù)，展出的質(zhì)享版搭載國(guó)五應(yīng)該是和用戶需求有關(guān)。另外該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了法士特的12擋變速器，這項(xiàng)配置應(yīng)該不用多說(shuō)。后橋采用了青特生產(chǎn)的233輪邊減速橋，輪減橋采用奔馳技術(shù)，單車橋的承載能力10噸，并裝雙聯(lián)就是20噸。

公路運(yùn)輸使用的自卸車必然會(huì)嚴(yán)格

公路運(yùn)輸使用的自卸車必然會(huì)嚴(yán)格按照國(guó)家的規(guī)定載重來(lái)執(zhí)行，同時(shí)路況又較好，所以通常來(lái)說(shuō)車輛的馬力并不需要太大。配置特點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)功率段260-350馬力，車輛短軸距，10-13噸級(jí)單級(jí)減速車橋，窄體駕駛室，輕量化大梁，輕量化小容積上裝。重載型自卸車通常都具有固定的路線，以及載重大的特點(diǎn)，所以選車的時(shí)候大馬力，承載性都是主要考慮的因素。

配置特點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)功率段350-460馬力，16噸級(jí)輪邊減速橋，多層大梁，四騎馬螺栓、12.00R20全鋼子午線輪胎，上裝長(zhǎng)度一般6米（6X4）或7.2米以上（8X4）,8X4車型除了后翻還能選擇側(cè)翻的舉升方式。