塑膠模具

凸模

   凸模（又稱為陽模）是制件內(nèi)表面成型部分。它常由整體或幾部分鑲嵌結(jié)構(gòu)構(gòu)成，其作用是將壓力機(jī)的壓力傳遞給塑料，使塑料制件密實(shí)。

   3、型芯和鑲塊

   型芯是使塑料制件成型時(shí)形成通孔或盲孔的零件，型心有固定式和活動(dòng)式兩種。

   4、螺紋型心和螺紋型環(huán)

   螺紋型心是使塑料制件形成螺紋孔而設(shè)計(jì)的，也可以供連接或固定壓入制件中的帶螺紋和彈簧螺紋嵌件用。

  澆道系統(tǒng)

   熔融塑料進(jìn)入模具型腔的過道稱為澆道系統(tǒng)。其作用是在壓力下將熔融塑料平穩(wěn)而順利地充到型腔中，并把...

塑膠模具產(chǎn)業(yè)問題簡析及發(fā)展建議

隨著我國模具行業(yè)的技術(shù)水平提高、產(chǎn)品層次逐步增多，如今一些國際主機(jī)行業(yè)供應(yīng)鏈體系進(jìn)一步向國內(nèi)企業(yè)傾斜，這將使是一次機(jī)遇與挑戰(zhàn)。據(jù)了解，到2015年，我國市場所需的模具自主配套率將到達(dá)85%以上，其中模具的自主配套比率將明顯提升。

        有專家指出，我國模具行業(yè)今后除了要繼續(xù)提高生產(chǎn)能力，更要著重于內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)發(fā)展的水平提高。主要是企業(yè)結(jié)構(gòu)向?qū)I(yè)化調(diào)整，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向著模具發(fā)展，向進(jìn)出口結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，汽車覆蓋件模具成形分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn)、多功能復(fù)合模具和復(fù)合加工及激光技術(shù)在模具設(shè)計(jì)制造上的應(yīng)用、高速切削、超精加工及拋光技術(shù)、信息化方向發(fā)展。凹痕一般是由于塑料制品壁厚增加引起制品收縮率局部增加而產(chǎn)生的。

怎樣避免在精密塑膠模具制作中發(fā)生變形？

精密塑膠模具制作技術(shù)難度肯定是要更高一些的，在模具加工和注塑過程中經(jīng)常會出現(xiàn)各種問題，不能接受的一種就是發(fā)生變形。針對雙色精密模具變形現(xiàn)象，我們是怎樣做的呢？

一、對鍛后的模具鋼要進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，使之獲得碳化物分布均勻、細(xì)小和彌散的索氏體組織、從而減少精密復(fù)雜模具熱處理后的變形。

二、對存在碳化物嚴(yán)重偏析的模具鋼要進(jìn)行合理鍛造，來打碎碳化物晶塊，降低碳化物不均勻分布的等級，消除性能的各向異性。

脫模是一個(gè)注塑成型循環(huán)中的后一個(gè)環(huán)節(jié)。雖然制品已經(jīng)冷固成型，但脫模還是對制品的質(zhì)量有很重要的影響，脫模方式不當(dāng)，可能會導(dǎo)致產(chǎn)品在脫模時(shí)受力不均，頂出時(shí)引起產(chǎn)品變形等缺陷。脫模的方式主要有兩種：頂桿脫模和脫料板脫模。因精度要求高，且曲面多，用高轉(zhuǎn)速輕切削的機(jī)臺較合適，也就是高速機(jī)。設(shè)計(jì)模具時(shí)要根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)選擇合適的脫模方式，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。

對于選用頂桿脫模的模具，頂桿的設(shè)置應(yīng)盡量均勻，并且位置應(yīng)選在脫模阻力較大以及塑件強(qiáng)度和剛度較大的地方，以免塑件變形損壞。

而脫料板則一般用于深腔薄壁容器以及不允許有推桿痕跡的透明制品的脫模，這種機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是脫模力大且均勻，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，無明顯的遺留痕跡。