倉(cāng)儲(chǔ)物流的需求

倉(cāng)儲(chǔ)物流的供給資源與需求資源不配套供給方面的資源豐富。如交通倉(cāng)儲(chǔ)資源。但供給資源的組織程度低。缺乏專業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)。而需求方面的資源相對(duì)短缺。些企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流需求往往通過內(nèi)部物流組織予以滿足，如鋼鐵企業(yè)和制造企業(yè)。缺乏信息要素和金融要素的支撐我國(guó)企業(yè)發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)，尚缺乏基本的信息要素支撐和金融支撐。其中，信息業(yè)的支撐需要政府在公共信息網(wǎng)絡(luò)方面的基礎(chǔ)投資和企業(yè)電子商務(wù)的成熟，而金融業(yè)支撐方面，我國(guó)尚未形成資本市場(chǎng)。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)社會(huì)化程度低長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)形成部門分割地區(qū)分割自備倉(cāng)庫(kù)使用。不能發(fā)揮社會(huì)的整體功能。從而導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)建設(shè)重復(fù)利用率低設(shè)備陳舊資金分散等局面。

倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展

倉(cāng)儲(chǔ)物流中心可通過對(duì)未來作業(yè)量的預(yù)測(cè)，模擬在當(dāng)前的資源與策略是否能應(yīng)對(duì)未來的環(huán)境變化，如果存在資源瓶頸風(fēng)險(xiǎn)或者交付風(fēng)險(xiǎn)，則可以及時(shí)提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略，以達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和優(yōu)化建議的目的。倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化模擬看板在倉(cāng)儲(chǔ)的系統(tǒng)模擬基礎(chǔ)上提供了更加直觀和對(duì)數(shù)據(jù)操作的空間（如圖形或數(shù)據(jù)導(dǎo)出等），看板的形式可以是在WEB頁面上，也可以與硬件結(jié)合，在倉(cāng)儲(chǔ)物流中心的電子屏上展示?？窗迳蠄?chǎng)景模型、數(shù)據(jù)和圖表可根據(jù)當(dāng)前需求進(jìn)行個(gè)性化構(gòu)建，可達(dá)到“風(fēng)險(xiǎn)可測(cè)、未來場(chǎng)景可模擬、數(shù)據(jù)可視和圖表可操作”的效果。當(dāng)然，在看板的背后有一套分析方法和模型做支撐，在文中也用一張圖形表達(dá)模型方法與倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景設(shè)計(jì)的關(guān)系。

智能物流倉(cāng)儲(chǔ)

智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)越性:1、提高空間利用率，單位面積倉(cāng)儲(chǔ)量是普通倉(cāng)庫(kù)的5-10倍，易于實(shí)現(xiàn)先入先出準(zhǔn)則，防止貨物的做作老化、變質(zhì)、生銹或發(fā)霉，防止貨物的丟失及損壞，對(duì)于防火防潮等大有好處。2、自動(dòng)存取使用機(jī)械和自動(dòng)化設(shè)備，運(yùn)轉(zhuǎn)和處理速度快，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。3、計(jì)算機(jī)控制能夠始終準(zhǔn)確無誤地對(duì)各種信息進(jìn)行存儲(chǔ)和管理，能減少貨物處理和信息處理過程中的差錯(cuò)。4、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的信息系統(tǒng)可以與企業(yè)的生產(chǎn)信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息管理的自動(dòng)化。5、由于倉(cāng)儲(chǔ)信息管理及時(shí)準(zhǔn)確，便于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)控制庫(kù)存情況，根據(jù)生產(chǎn)及市場(chǎng)情況及時(shí)對(duì)企業(yè)規(guī)劃作出調(diào)整，提高了生產(chǎn)的應(yīng)變能力和決策能力。