建立整車物流共用信息平臺

建立整車物流共用信息平臺，構筑物流信息平臺為整車物流各方提供信息集成和信息共享服務,使整車物流系統(tǒng)發(fā)揮整體效益。信息平臺應該實現(xiàn)的功能包括信息的發(fā)布(行業(yè)信息、市場信息、企業(yè)信息等)、整車物流運營服務(交易處理、數(shù)據(jù)交換、安全認證等)、與其他系統(tǒng)(電子政務、電子商務、企業(yè)級信息系統(tǒng)等)的接口、權限管理、信用管理等?，F(xiàn)代物流人才培養(yǎng)，企業(yè)普遍反映物流人才的匱乏制約了企業(yè)的發(fā)展。調查顯示,既有豐富的行業(yè)經驗又掌握現(xiàn)代物流知識和思想的中物流管理人員是企業(yè)需要的物流人才。要實現(xiàn)整車物流資源的整合,必須依靠一個具有現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略眼光的物流管理人才群體。

整車運輸同零擔運輸相比

整車運輸同零擔運輸相比，作業(yè)過程簡化了，沒有了貨站的裝卸分揀作業(yè)，一般是將整車貨物從起點直接運到終點.整車運輸對生產服務設施的要求不高，只要擁有一臺運輸車輛即可從事整車運輸，因此整車運輸是由大量分散的小型運輸企業(yè)甚至個體車輛來完成的.在我國，絕大多數(shù)的車輛都進行整車貨物運輸。

對貨物運輸?shù)挠嬞M里程和貨物的運雜費由貨物受理人員在審核貨物托運單的內容后認定.貨主向運輸單位支付托運貨物的基本費用即為運費，運輸部門向貨主收取運費以外的其他費用稱為雜費，運費和雜費總稱為運雜費.運價的計算要依據(jù)具體情況而定，主要依據(jù)載重量、運輸里程來計算。

整車貨物運輸?shù)奶攸c

整車貨物運輸的特點

(1)為明確運輸責任，整車貨物運輸通常是一-車一張貨票、一個發(fā)貨人.

(2)整車貨物多點裝卸，按全程合計載重量計重，載重量不足車輛額定載重量時，按車輛額定載重量計算.

(3)托運整車貨物由托運人自理裝車，未裝足車輛標記載重量時，按車輛標記載重量核收運費.

(4)整車貨物運輸般不需中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少，送達時間短、相應的貨運集散成本較低.

整車物流發(fā)展

整車物流是主機廠的商品車下線以后，將商品車存放至庫區(qū)進行倉儲管理。庫區(qū)進行驗車，入庫，將商品車進行存儲，等待發(fā)運。待銷售公司下達發(fā)運指令，中都進行發(fā)運指令處理后，庫區(qū)接收到出庫指令，庫區(qū)司機備車完成后，駕駛員進行裝車。商品車出庫后，通過三種運輸方式將商品車完好地送往經銷商的手中。到達經銷店，駕駛員將車輛交給經銷商，進行運抵操作。終，經銷商將商品車交付于客戶手中。