熱塑性塑料齒輪的早用途無疑是制造低負載低轉(zhuǎn) 速的純尼龍和乙縮醛齒輪。隨著使用熱塑性塑料齒 輪的優(yōu)點日益明顯以及性能更高的新材料的相繼問 世，設(shè)計師們開始把塑料齒輪用于具有更高要求的 應(yīng)用場合。而把增強材料和內(nèi)部潤滑劑復合到這些 材料中，則進一步擴大了塑料齒輪的應(yīng)用范圍。

傘形齒輪價格使用潤滑會出現(xiàn)哪些問題？

1、電機電流小，潤滑脂的稠度、粘度過大，導致電流增大甚至死機；

2、齒輪轉(zhuǎn)速高，潤滑脂附著力不好，容易被甩掉；

3、齒輪上的潤滑脂運轉(zhuǎn)一段時間齒輪變干，潤滑不夠，不能滿足長壽命的潤滑要求；

解決方案：

1、考慮到電流的問題，潤滑脂稠度和基礎(chǔ)油粘度要小，不可過于黏稠；

2、齒輪轉(zhuǎn)速快，選擇附著力好的潤滑脂，同時要平衡電機的負載電流；針對潤滑油脂一段時間后會變干，需要選擇以合成基礎(chǔ)油調(diào)和成的潤滑脂，不可選擇普通礦物油的產(chǎn)品；

3、采用塑膠相容性好的潤滑脂。

輪齒折斷通常有兩種情況：一種是由于多次重復的彎曲應(yīng)力和應(yīng)力集中造成的疲勞折斷；另一種是由于突然產(chǎn)生嚴重過載或沖擊載荷作用引起的過載折斷。尤其是脆性材料（鑄鐵、淬火鋼等）制成的齒輪更容易發(fā)生輪齒折斷。兩種折斷均起始于輪齒受拉應(yīng)力的一側(cè)。增大齒根過渡圓角半徑、改善材料的力學性能、降低表面粗糙度以減小應(yīng)力集中，以及對齒根處進行強化處理（如噴丸、滾擠壓）等，均可提高輪齒的抗折斷能力。

塑料齒輪外齒面磨損有什么解決方法？

1、變位切削法

我們應(yīng)用高度變位的方法，將報廢的大齒輪外徑車去一定的值，再重新滾齒，將齒面點蝕的部分切除掉，大齒輪用負變位，小齒輪用正變位，加工后就成為傳動參數(shù)均不變化的新齒輪副，從而使大齒輪得以修復，投入使用。

2、鑲齒修復法

對負荷不大、轉(zhuǎn)速不高的齒輪，個別輪齒打掉后，修復時把壞齒輪根部在刨床上刨出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入，焊牢或采用螺栓連接并加工。