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電捕焦油器的技術(shù)要點:
1、高壓供電部分的絕緣可靠,是電捕焦油器穩(wěn)定運行的必要條件。
2、電捕焦油器內(nèi)蜂窩筒中穩(wěn)定均勻的電暈是提高捕油效率的必要條件;
3、電捕焦油器的捕集焦油效率與介質(zhì)性質(zhì)、結(jié)構(gòu)、電場強度等都有非常密切的關(guān)系。
4、電捕焦油器定期清掃,維護保養(yǎng)是保證穩(wěn)定運行的重要條件。
湖北華信盛科主抓環(huán)保,在節(jié)能環(huán)保技術(shù)上水平顯著提升,產(chǎn)業(yè)的帶動作用發(fā)揮的淋漓盡致,市場化愈加顯著化。做強節(jié)能環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè),加快發(fā)展電捕焦油器產(chǎn)業(yè)的重點工程建設(shè)。節(jié)能設(shè)備重點發(fā)展電捕焦油器、蜂窩式電捕焦油器、列管式電捕焦油器、布袋除塵器、脈沖袋式除塵器、脫硫裝置等技術(shù)裝備。能夠有效的處理工業(yè)有機廢氣處理、汽車尾氣凈化裝置、廢氣處理、冶金制造、碳素廠等專用設(shè)備。
袋式除塵器在適應(yīng)高含塵濃度方面實現(xiàn)突破,能夠直接處理濃度1400g/Nm3的含塵氣體并達標排放,入口含塵濃度比以往提高數(shù)十倍。因此,許多工業(yè)部門的粉料回收系統(tǒng)可拋棄原有的多級收塵工藝,而以一級收塵取代。例如,以長袋低壓脈沖袋式除塵器的核心技術(shù)為基礎(chǔ),強化其過濾、清灰和安全防爆功能,形成高濃度煤粉收集技術(shù),已成功用于煤磨系統(tǒng)的收粉工藝,并在武鋼、鞍鋼等多家企業(yè)推廣應(yīng)用。實測入口煤粉濃度675 g/Nm3~879 g/Nm3,排塵濃度0.59 mg/Nm3~12.2 mg/Nm3,設(shè)備阻力低于1 100 Pa,經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益顯著。
這項技術(shù)已經(jīng)成功地促進了水泥磨機系統(tǒng)的優(yōu)化。水泥磨以往主要依靠旋風(fēng)除塵器收集產(chǎn)品,而以袋式除塵器控制粉塵外排?,F(xiàn)在變?yōu)橐源匠龎m器同時完成收集產(chǎn)品和控制外排兩項任務(wù),使產(chǎn)量大幅度提高,消耗降低。
對于以往在袋式除塵器前加預(yù)除塵的做法,現(xiàn)在普遍認為對袋式除塵不但無利,而且使清灰變得困難。這同以往的觀念完全不同。
電捕焦油除塵器展現(xiàn)出穩(wěn)定的性能吸引更多的關(guān)注
從目前國家對環(huán)境污染治理的力度來看,工業(yè)環(huán)保除塵設(shè)備發(fā)展的后勁還是很足的,尤其是像華信盛科生產(chǎn)的碳素廠專用蜂窩式電捕焦油除塵器、脈沖布袋除塵器等科技含量高、運行性能穩(wěn)定、價格公道合理的高自動除塵設(shè)備,更是工業(yè)環(huán)保行業(yè)急需的。碳素行業(yè)環(huán)保的技術(shù)創(chuàng)新是一個艱難而且長期的過程,技術(shù)難度的要求是非常高的,必須緊密結(jié)合碳素行業(yè)的發(fā)展情況,時間掌握行業(yè)需求和技術(shù)科技發(fā)展趨勢。
從目前我們所面對的環(huán)保危機——霧霾來看,要學(xué)會在發(fā)展的同時眼光要放長遠,一步一個腳印,解決好電捕焦油除塵器研發(fā)生產(chǎn)制造的每個細節(jié)問題,華信盛科的目標一直是與客戶共盈利創(chuàng)未來。性能穩(wěn)定質(zhì)量可靠一直是我們的追求也是必須要保持的底線,在此基礎(chǔ)上我們關(guān)注設(shè)備的發(fā)展和吸取行業(yè)的先進經(jīng)驗,對設(shè)備進行改良,這是所有的機械設(shè)備生產(chǎn)廠家在市場競爭中的生存法則,也是客戶為關(guān)心的。誰也不能保證自己的設(shè)備是的,但是我們的電捕焦油除塵設(shè)備一定會越來越好,選擇華信盛科是理性與智慧的體現(xiàn),也是您成功的起步。
沉積粉塵層的阻力指濾料過濾粉塵后,其表面沉積的粉塵產(chǎn)生的阻力。
壓力損失與過濾風(fēng)速的關(guān)系。隨著過濾風(fēng)速的增大,阻力呈上升趨勢。當阻力達到預(yù)定值時,就需要對其進行清灰處理。清灰后其阻力只能降到清灰前的20%—80%。清灰時,濾袋的壓力損失有所下降并不說明清灰已經(jīng)徹底結(jié)束,此時如果繼續(xù)濾塵,壓力損失就會急劇上升。
一般情況下,濾袋的壓力損失在安裝后增加較快,但在1—2個月內(nèi)可趨于穩(wěn)定,以后雖然不斷增加,但增長的比較緩慢,多數(shù)近似為定值。下篇為大家講解關(guān)于影響設(shè)備阻力的主要因素。