安裝力矩限制器后，當發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導(dǎo)致力矩超過該塔吊的技術(shù)性能時，即自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)出報警信號，防止發(fā)生事故。目前為力矩限制器有兩種：一種是電子型，另一種是機械型。電子型在顯示上可以同時讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù)，當接近塔吊的允許力矩時，有預(yù)警信號、使用方便，但是受作業(yè)條件影響大，可靠度差，易損壞、維修不便；機械型無顯示裝置也無預(yù)警信號，但工作可靠，比較適應(yīng)現(xiàn)場施工作業(yè)條件，結(jié)構(gòu)簡單損壞率低。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

爬梯護圈（1）當爬梯的通道高度大于5m時，從平臺以上2m處開始設(shè)置護圈。護圈應(yīng)保持完好，不能出現(xiàn)過大變形和少圈、開焊等現(xiàn)象。（2）當爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時，如爬梯與結(jié)構(gòu)的間距小于1.2m，可不設(shè)護圈。附墻裝置與夾軌鉗1.自升塔的自由高度應(yīng)按照說明書要求，當超過規(guī)定時，應(yīng)與建筑物進行附著，以確保塔吊的穩(wěn)定性。2.附墻裝置（1）附著在建筑物時其受力強度必須滿足設(shè)計要求。（2）附著時應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身垂直度，并進行調(diào)整。每道附墻裝置的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說明書規(guī)定。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

當使用定型路基箱時，使用前應(yīng)經(jīng)檢查驗收確認符合要求。3.軌道的兩側(cè)應(yīng)在每根枕木上用道釘釘牢（或用壓板壓牢），不得缺少和松動。軌道的接頭應(yīng)錯開，接頭處應(yīng)架在軌枕上，兩端高差不大于2mm，接頭夾板應(yīng)與軌道配套并應(yīng)將螺栓全部裝滿、緊固。4.軌道水平偏差在縱橫方向上不大于1/1000。（應(yīng)使用水平儀，在兩條軌道上，10m范圍內(nèi)，分別測不于于三點，取期平均值）。5.距軌道終端1m處，設(shè)置極限位置阻擋器（止擋器），其高度應(yīng)大于行走輪的半徑，以阻擋住斷電后滑行的塔吊不chu軌。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

經(jīng)?？梢栽诮ㄖさ乜吹剿狡鹬貦C的存在，并隨著建筑樓層的需要不斷升高，你可能會以為塔吊是透過其他器械讓自己升高，但是今天你將了解一個有趣的事實，其實塔吊是自己升高的！塔吊安裝zui巧妙的環(huán)節(jié)是頂升加節(jié)，即在立塔完成后，在塔身不斷加入標準節(jié)，將塔身頂升到需要的高度。塔吊自己吊起一個標準節(jié)，送往塔身駕駛室下面的頂升工作臺，完成塔吊加高的動作。所以塔吊是自己向上升高，沒依靠其他機器輔助喔!對送進套架的標準節(jié)用螺栓與塔身固定；然后通過液壓頂升系統(tǒng)頂升工作臺隨之上升；同時將工作臺上送標準節(jié)的空間空出來。當露出的塔身越來越多，表明整個塔身連同工作臺一起正在緩慢頂升。依次重復(fù)，直至塔身達到需要的高度。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制