該機(jī)是陽(yáng)極電解鋁廠(chǎng)碳?jí)K倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的關(guān)鍵設(shè)備，可夾運(yùn)生、熟陽(yáng)極碳?jí)K，通過(guò)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)將碳?jí)K搬運(yùn)到規(guī)定地點(diǎn)。該機(jī)主要由電氣系統(tǒng)、橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向裝置、組合夾鉗裝置、電動(dòng)葫蘆、單碳?jí)K夾鉗、操作系統(tǒng)等部分組成。

該機(jī)現(xiàn)已用于全國(guó)各大碳素廠(chǎng)，滿(mǎn)足了用戶(hù)生產(chǎn)要求，受到廣大用戶(hù)好評(píng)，也是公司主導(dǎo)產(chǎn)品之一，可替代進(jìn)口產(chǎn)品，具有廣闊的市場(chǎng)。

LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)是在“LD”的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)的，較“LD型”具有結(jié)構(gòu)合理，整機(jī)剛性強(qiáng)的特點(diǎn)。整機(jī)與CD1型、MD1型電動(dòng)葫蘆配套使用，是一種輕小型的起重機(jī)械。其起重量為1T~10T?？缍葹?.5~22.5m，工作級(jí)別為A3-A5，工作環(huán)境溫度為-25℃~40℃。當(dāng)前工程機(jī)械部分產(chǎn)品的核心技術(shù)主要體現(xiàn)在總體設(shè)計(jì)和技術(shù)集成方面，如果企業(yè)不能及時(shí)研究開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新工藝及新產(chǎn)品，滿(mǎn)足市場(chǎng)的要求，產(chǎn)品可能面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。

本產(chǎn)品廣泛用于工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等不同場(chǎng)合吊運(yùn)貨物，禁止在危險(xiǎn)腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。 本產(chǎn)品設(shè)有地面和操縱室兩種操作形式，操縱室有開(kāi)式、閉式兩種?？筛鶕?jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向右側(cè)面及端面兩種。

橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱(chēng)天車(chē)。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車(chē)沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移。橋式起重機(jī)包括：起升機(jī)構(gòu)，大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作，可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運(yùn)。其二，電動(dòng)葫蘆通過(guò)吊鉤與單塊自動(dòng)夾鉗的吊耳相連接，輔助組合夾鉗夾取碳?jí)K和吊運(yùn)雜物。橋式起重機(jī)、裝卸橋、冶金橋式起重機(jī)、纜索起重機(jī)等都屬此類(lèi)。

電動(dòng)單梁懸臂吊起重機(jī)主要包括三大運(yùn)行機(jī)構(gòu)：起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。其中起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由電動(dòng)葫蘆、鋼絲繩、滑輪、吊鉤或者吊具組成。

電動(dòng)單梁橋式懸臂吊起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要由主梁及端梁兩部分組成。

主梁結(jié)構(gòu)多為工字鋼和鋼板的組合截面，由蓋板、腹板和工字鋼構(gòu)成,箱體內(nèi)還有縱橫長(zhǎng)短加強(qiáng)筋板。其安全及可靠性直接影響著懸臂吊起重機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量及工作能力。