1982年以色列航空工業(yè)公司(IAI)首創(chuàng)以無人機擔(dān)任其他角色的軍事任務(wù)。在加利利和平行動（黎巴嫩）時期，偵察者無人機無人機系統(tǒng)曾經(jīng)在以色列和以色列的服役中擔(dān)要戰(zhàn)斗角色。 以色列軍主要用無人機進行偵察，情報收集，跟蹤和通訊。1991年的沙漠風(fēng)暴作戰(zhàn)當(dāng)中，美軍曾經(jīng)發(fā)射專門設(shè)計欺騙雷達系統(tǒng)的小型無人機作為誘餌，這種誘餌也成為其他國家效彷的對象。1996年3月，美國國家航空航天局研制出兩架試驗機：X－36試驗型無尾無人戰(zhàn)斗機。該機長5.7米，重88公斤，其大小相當(dāng)于普通戰(zhàn)斗機的28%。該機使用的分列式副翼和轉(zhuǎn)向推力系統(tǒng)比常規(guī)戰(zhàn)斗機更具有靈活性。水平垂直的機尾既減輕了重量和拉力，也縮小了雷達反射截面。無人駕駛戰(zhàn)斗機將執(zhí)行的理想任務(wù)是壓制敵防空、遮斷、戰(zhàn)斗損失評估、戰(zhàn)區(qū)防御以及超高空攻擊，特別適合在政治敏感區(qū)執(zhí)行任務(wù)。[4]
東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

新的碳纖維復(fù)合材料成型工藝

在借鑒其他領(lǐng)域應(yīng)用的基礎(chǔ)上對碳纖維復(fù)合材料無人機制造工藝進一步的發(fā)展、完善和提高。目前更多的是采用機械自動化制造技術(shù)，以及在大飛機制造領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用的自動鋪帶技術(shù)和自動鋪絲技術(shù)，同時配合纏繞、拉擠等成型技術(shù)，研發(fā)適合無人機專用的碳纖維復(fù)合材料制造成型工藝。

無人機的優(yōu)勢

1、測量結(jié)果轉(zhuǎn)化快應(yīng)用廣泛：通過配套軟件的應(yīng)用，可直接利用成果影像進行包括高度、長度、面積、角度、坡度等屬性的量測，擴展了傾斜攝影技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用。

2、能快速響應(yīng)突發(fā)情況：由于傾斜影像為用戶提供了更豐富的地理信息，更友好的用戶體驗，該技術(shù)目前 所提供的事發(fā)地周圍的真實信息，在應(yīng)急救援中起到了至關(guān)重要的作用，有了直觀的傾斜影像和相關(guān)系統(tǒng)的輔助分析，如量測分析等，調(diào)度和指揮人員能夠迅速掌握事發(fā)的準(zhǔn)確地點及周邊環(huán)境，為應(yīng)急事件的處置提供輔助決策支持。

中心安裝座為方形板狀，所述中心安裝座的四個角落分別設(shè)置有突出設(shè)置的螺紋孔柱。

所述電機安裝座為圓柱筒形狀，所述電機安裝座與所述螺紋孔柱之間連設(shè)有第-加強板。

在所述第-加強板與所述電機安裝座的連接處設(shè)置有卡線槽，所述卡線槽位于所述第-加強板的端部上方。

在所述中心安裝座的四個側(cè)面與各機臂構(gòu)件之間分別設(shè)置有第二加強板，所述第二加強板的一端位于所述中心安裝座的側(cè)面的中部，所述第二加強板的另一端位于機臂構(gòu)件的側(cè)面的中部。