雙梁橋式起重機(jī)的介紹

雙梁橋橋式起重機(jī)為了限制起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行行程，各機(jī)構(gòu)均裝有限位開關(guān)。

當(dāng)限位開關(guān)動(dòng)作后，電路則被切斷，機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，而當(dāng)再次接通時(shí)，該機(jī)構(gòu)只能反方向運(yùn)轉(zhuǎn)。山東魯新起重設(shè)備有限公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的檢驗(yàn)檢測(cè)團(tuán)隊(duì)，每一臺(tái)山東起重機(jī)都在我們檢驗(yàn)工程師的全程監(jiān)控中。此外，各電動(dòng)機(jī)均設(shè)有過載及零位保護(hù)裝置，過載保護(hù)是利用保護(hù)配電盤內(nèi)的過電流繼電器，它在電動(dòng)機(jī)過載或發(fā)生故障時(shí)，能自動(dòng)跳脫，從而中斷電流，零位保護(hù)是為了防止錯(cuò)誤操作而設(shè)的，它是利用一磁力接觸開關(guān)，它的線圈只有在控制手柄都放在零位時(shí)才能通電。

起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)，均在操縱室操縱。操縱室是懸掛在靠端梁附近傳動(dòng)側(cè)走臺(tái)下面。操縱室內(nèi)裝有各機(jī)構(gòu)的控制設(shè)備及批示記號(hào)開關(guān)等。

山東魯新起重設(shè)備有限公司踞魯中而集地利人和與一體，北依五岳之首的泰山，南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪。憑借科學(xué)的管理體系、便利的運(yùn)輸條件、較強(qiáng)的生產(chǎn)能力、先進(jìn)的檢測(cè)手段和強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)，制造出質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格廉、外觀美的“魯新”牌系列產(chǎn)品服務(wù)于中國(guó)大工業(yè)，并進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)。

   您的愿望就是“魯新設(shè)備”人的追求，愿“魯新設(shè)備”人在您經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)騰飛的道路上，祝您一臂之力。

　　橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的調(diào)速方式有很多種，如串電阻調(diào)速，變頻調(diào)速，渦流調(diào)速，定子調(diào)壓調(diào)速，串接晶閘管調(diào)速等。各種調(diào)速方式均有利弊，可根據(jù)實(shí)際需要來確認(rèn)用哪一種。下面我們就來看一下晶閘管調(diào)速在橋式起重機(jī)上是如何應(yīng)用的。

      在交流繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子回路中，串接電阻和兩個(gè)雙向晶閘管。當(dāng)晶閘管導(dǎo)通時(shí)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在轉(zhuǎn)子串電阻的特性上，輸出電動(dòng)力矩。同時(shí)，由于采用了具齒輪聯(lián)軸節(jié)，即使在制造和安裝時(shí)存在的可能的不正確，以及因受載后小車架變形面發(fā)生的部件間的彼變位，也可以由齒輪聯(lián)軸節(jié)補(bǔ)償，這些偏差和歪斜，而不致影響機(jī)構(gòu)的工作。當(dāng)晶閘管關(guān)斷時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子開路，沒有力矩輸出。人為的控制晶閘管快速導(dǎo)通和關(guān)斷，可以使電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在某一特定的速度區(qū)域內(nèi)。

      橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)在工作時(shí)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)速度小于給定速度時(shí)，晶閘管導(dǎo)通，機(jī)構(gòu)在電動(dòng)力矩作用下加速。待速度超過給定速度很小值時(shí)，晶閘管關(guān)斷，電動(dòng)機(jī)無力矩輸出，機(jī)構(gòu)在負(fù)載力矩下減速。待速度低于給定速度很小值時(shí)，晶閘管又導(dǎo)通，電動(dòng)機(jī)又輸出電動(dòng)力矩使機(jī)構(gòu)加速。如因保管不慎零部件有銹蝕，必須把該部件拆開，用煤油洗凈，涂上防護(hù)油，再接圖紙和技術(shù)要求重新裝配。如此反復(fù)，使晶閘管快速地通或斷，就能保持機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度在給定速度的附近變化。采用電子技術(shù)，進(jìn)行速度閉環(huán)控制，可以做到頻繁快速轉(zhuǎn)換，使機(jī)構(gòu)的速度脈動(dòng)很小，人眼感覺不到速度的變化。

       橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)速度閉環(huán)控制通常采用測(cè)速發(fā)電機(jī)反饋形式，行走機(jī)構(gòu)的采用轉(zhuǎn)子電壓反饋形式。根據(jù)以上工作原理，再通過主令控制器給出各檔位的速度值，即可實(shí)現(xiàn)調(diào)速