閥體結(jié)構(gòu)整體式焊接，不會(huì)有外部泄漏現(xiàn)象。

焊接球閥報(bào)價(jià)閥座由PTFE密封環(huán)及彈簧組成對(duì)壓力和溫度的變化適應(yīng)能力強(qiáng)，在使用范圍內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生任何泄漏。

焊接球閥報(bào)價(jià)閥桿的防滲漏結(jié)構(gòu)、閥桿底部有1個(gè)PTFE自封密封墊和1個(gè)O型密封圈，上面有2個(gè)O型密封圈、兩個(gè)PTFE密封墊組成，確保無(wú)泄露。

焊接球閥報(bào)價(jià)閥體材料與管道材質(zhì)相同，不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不勻，也不會(huì)由于及車輛經(jīng)過(guò)地面時(shí)而擠壓變形。

焊接球閥報(bào)價(jià)閥體輕且易于保溫。

由于城市燃?xì)?，集中工人，熱交換機(jī)，鋼鐵廠等，現(xiàn)在全焊接球閥的閥體使用越來(lái)越廣泛。

全焊接球閥具有以下特征：1.閥體是由鋼管焊接而成。2.球墊采用強(qiáng)化聚四氟乙烯。3.閥桿采用防爆設(shè)計(jì)。4.溫度范圍：-60-200℃5.驅(qū)動(dòng)方式：手動(dòng)或渦輪傳動(dòng)。6.檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：Api 598。

想必大家肯定見(jiàn)過(guò)全焊接球閥的閥體，都知道焊接接頭一般均設(shè)計(jì)為窄間隙厚壁埋弧焊，還有就是全焊接閥體大都為超大厚度筒狀焊接接頭。

焊接球閥結(jié)構(gòu)如圖1所示。這種球閥跟傳統(tǒng)的三段式球閥大的區(qū)別就是封閉球體的方式采用焊接方式。因此在焊接過(guò)程中內(nèi)外襯都很重要。此外，球閥在管線上的安裝也是采用焊接連接的方式。

閥座密封構(gòu)造一般為二重密封，即上游和下游二重密封。閥座嵌入圈具有優(yōu)良的耐腐性、耐磨性和良好的彈性，具有高度的密封性能。

閥座二重密封構(gòu)造的原理如下所述。

（1）上游側(cè)閥座的密封原理：因上游圧力，閥座受球擠壓形成密封，如圖3所示。閥座所受壓力F上為：

式中p——管內(nèi)壓力；

Fs——彈簧力。

（2）下游側(cè)閥座的密封原理：閥座因閥體內(nèi)的壓力受球擠壓形成密封，如圖4所示。所受壓力F下為：

圖4 下游密封原理

閥桿的密封采用抗旋轉(zhuǎn)性強(qiáng)的G-T（氟化橡膠和聚四氟乙烯）密封圈，進(jìn)行上下二重密封。二重密封圈之間可以注入緊急密封脂， 用以緊急修復(fù)。閥桿的密封結(jié)構(gòu)如圖5所示。