有什么原因容易導致重型電動缸的故障？

　　常識性操作過錯.這現(xiàn)象盡管比較簡單，可是也應(yīng)該引起伺服液壓機操作人員的注重,比方三相接反、油箱油液的高度打不到規(guī)定值、重型電動缸壓力調(diào)節(jié)閥沒調(diào)高壓力(也就是溢流閥沒調(diào)好).呈現(xiàn)這種現(xiàn)象一般是呈現(xiàn)在新員工初度運用伺服液壓機時。液壓閥壞了、閥堵住了、內(nèi)部繃簧被雜質(zhì)卡住、無法復(fù)位都會形成伺服液壓機的壓力無法提高上來,如果是手動換向閥的話拆下來洗一下就好了。

由于控制器可以與PLC直接進行連接，對電機的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制，在一定程度上，電動缸可以根據(jù)需要隨意進行運動;由于氣體的可壓縮性和運動時產(chǎn)生的慣性，高速電動缸即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再好也不能做到無桿氣缸的準確定位，柔韌性也就無從談起了. 由于氣缸的安裝同其位置無關(guān)，所以這種伺服氣缸的用途非常廣泛，即使在非常惡劣的工作條件下也可以使用。它還可以配置內(nèi)置且可外部調(diào)節(jié)的終端開關(guān)調(diào)節(jié)機構(gòu)，可以安裝內(nèi)置或外置的模擬或數(shù)字位移傳感器

因此，在實際中，大都在Ac伺服電動機軸的非負載側(cè)安裝位置和速度檢測器，取得反饋信息．構(gòu)成半閉環(huán)控制。高速電動缸反饋信息檢閱點到實際執(zhí)行機構(gòu)之間的位置與速度就依靠機械裝置本身的精度來保證了。對伺服系統(tǒng)來說，判斷控制品質(zhì)的好壞主要有以下三個方面：控制精度：輸出量是否控制在目標值所允許的誤差范圍內(nèi)？快速性：輸出量是否快速而準確地響應(yīng)控制命令？響應(yīng)速度、服蹤控制命令的能力如何？穩(wěn)定性：伺服系統(tǒng)是否穩(wěn)定？穩(wěn)定是控制系統(tǒng)正常工作的前提。 綜合因素，當我們設(shè)計伺服電動缸時，精密電動缸也要從多方面角度考慮。

如果位置檢測器安裝在AC伺服電動機軸上，通過檢測電動機袖的角位移，間接地反映出運動機構(gòu)的實際位置，伺服電動缸這種方式構(gòu)成的閉環(huán)控制，通常稱為半閉環(huán)控制。為了在伺服系統(tǒng)中獲得的控制品質(zhì)，能直接檢測伺服機構(gòu)的實際位置和實際速度，并作為反饋信息送入到系統(tǒng)的輸入端與指令值進行比較。但實際上，在執(zhí)行機構(gòu)裝置的前端上安裝位置和速度檢測器是困難的。另外，連接Ac伺服電動機的機械耦合器、變速機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)軸等是否連接得很好，摩擦阻力的變化等復(fù)雜因素，也可能使伺服系統(tǒng)的穩(wěn)定性變壞。