超輕型廂式半掛車介紹

集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車載運(yùn)。20世紀(jì)60年代以來,隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國相繼研制成專門運(yùn)輸集裝箱的超輕型廂式半掛車。

超輕型廂式半掛車裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運(yùn)集裝箱的專用運(yùn)輸掛車。

超輕型廂式半掛車在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺，也可用來裝運(yùn)普通長大貨物；后者無貨臺，集裝箱裝到底盤骨架上，由扭鎖裝置固定成為半掛車的強(qiáng)度構(gòu)件。

超輕型廂式半掛車行駛中省油的方式

超輕型廂式半掛車行駛中省油的方式

現(xiàn)在油價(jià)的價(jià)格相對來說比較高，如果是駕駛這種體積比較大的掛車，一趟路程下來肯定是要花不少的費(fèi)用。其實(shí)我們在行駛的過程中是可以節(jié)省油量的。省油的方式通常和我們的正確操作和每一個(gè)合理的措施來實(shí)現(xiàn)的，下面我們便來談一下這個(gè)問題。

1、超輕型廂式半掛車有低擋起步，可以緩慢的加速。如果剛開始就采用加速的行駛，就會(huì)消耗許多油量，像我們在平時(shí)的運(yùn)輸過程中，十分的堵塞，采用緩慢的加速是很適合的，不僅節(jié)能，安全也有保障。

2、使用經(jīng)濟(jì)車速是掛車磨損較小，油耗較低的狀態(tài)。

3、腳輕手快。超輕型廂式半掛車在踩油門的時(shí)候要輕抬輕放，手擋迅速而及時(shí)。這樣加速裝置和加濃裝置就會(huì)減少油量的消耗。

4、在保證安全的情況下盡量少用制動(dòng)。采用提前抬起油門，使掛車自然減速就會(huì)省部分的油。

檢測更換超輕型廂式半掛車輪胎的方法

檢測更換超輕型廂式半掛車輪胎的方法

超輕型廂式半掛車輪胎花紋

輪胎冠面不只要維護(hù)胎體不受路面的沖擊，而且還要與空中堅(jiān)持一定的附著力。輪胎與路面之間的附著才能取決于輪胎和路面的磨擦作用，只要良好的附著性，才干夠堅(jiān)持良好的制動(dòng)效果。超輕型廂式半掛車輪胎與路面之間附著力的大小，取決于輪胎與路面之間附著系數(shù)值。附著系數(shù)值除了與道路情況、車速等有關(guān)外，還與輪胎花紋類別有關(guān)輪胎花紋的磨損水平對 半掛車平安有直接影響。特別是在濕路面時(shí)，輪胎花紋與行車平安親密相關(guān)，務(wù)必惹起高度處注重。隨著全部輪胎花紋的深度逐步磨損，輪胎的附著性能將逐步降落，而制動(dòng)間隔成非線性急劇增加，在濕潤路面上特別顯著。超輕型廂式半掛車必須具備以下條件隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展以及國家對公路建設(shè)的大力投入。

比較重要的還是要根據(jù)超輕型廂式半掛車行駛的路況，以及載重負(fù)荷的大小，較好的輪胎一般使用六個(gè)月，保持八十公里左右，輪胎一般能用九個(gè)月甚至一年以上。當(dāng)然這還得分新胎安裝的季節(jié)以及道路狀況！來調(diào)整輪胎更換的頻率。

以上就是關(guān)于識別超輕型廂式半掛車輪胎需要更換與否的方法，掌握這些磨損輪胎發(fā)出的信號，及時(shí)更換廢舊輪胎，以免造成安全隱患.

霧天如何駕駛超輕型廂式半掛車

霧天如何駕駛超輕型廂式半掛車

在天氣不好的情況下，由其是多雨或者有霧的天氣駕駛車輛有著一定的危險(xiǎn)性，那么如何才能更好的去駕駛翼展式半掛車呢？一、避震緩存：當(dāng)超輕型廂式半掛車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力大幅度升高，忽然加重活塞桿、活塞桿屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)載挺大，機(jī)油能對承擔(dān)的沖擊性負(fù)載具有緩存的功效。一定要保證每天啟動(dòng)車時(shí)，要保養(yǎng)，加夠充足的潤滑油。 由于超輕型廂式半掛車車身長，加上速度慣性，多霧的天氣看不清對方來車的情況下比較容易出現(xiàn)追尾等交通事故，所以翼展式半掛車的駕駛員應(yīng)該掌握多霧天氣下的駕駛技巧，確的使用霧燈，避免一些交通事故的發(fā)生。根據(jù)諸位老駕駛員的經(jīng)驗(yàn)歸納為以下幾點(diǎn)：

一、超輕型廂式半掛車要同前車保持車距，做到能夠看見前車就可以，不宜距離過近，而且要隨時(shí)做好剎車準(zhǔn)備。

二、一定要保持勻速、低速駕駛。多霧天氣下一些翼展式半掛車車主可能比較性急，一直按喇叭敦促行駛，我們大可不必理會(huì)他們。

三、在冬季雪后一般會(huì)有大霧天氣，路面較滑，翼展式半掛車緊急繼動(dòng)閥的結(jié)構(gòu)及工作情況相信大家都比較了解，在這種情況下一定不要急剎車，急剎車后滑行距離會(huì)較長，容易發(fā)生追尾事故。

四、超輕型廂式半掛車多霧天氣下一定要開啟后霧燈，給后車以提示保持車距。

五、多霧天氣下要貼好反光標(biāo)志，同霧燈相互補(bǔ)充給后車起到警示的作用。

這些看似不起眼的一些駕駛的技巧直接的關(guān)系著翼展式半掛車行駛的安全性，所以我們一定要將這些經(jīng)驗(yàn)和技巧牢記在心，定期的去檢查超輕型廂式半掛車配氣相位、點(diǎn)火正時(shí)以及火花塞的跳火情況，掛車也都沒有發(fā)現(xiàn)問題。通過一系列檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)有油、有火，就是冷車不能起動(dòng)，這時(shí)，多方面的去考慮問題，才能更好的駕駛。1、超輕型廂式半掛車在上坡時(shí)要注意進(jìn)行沖破，注意在保持良好的情況下盡量沖坡，注意保持集裝箱半掛車足夠的動(dòng)力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持住一定的動(dòng)力，一定要做到不拖檔，不悶車。