所有油缸由基本的5個(gè)部件組成，活塞和活塞桿；排氣裝置；缸筒和缸蓋；密封裝置；緩沖裝置。油缸與氣缸的工作原理是類似的，可以通過(guò)手動(dòng)增壓稈（液壓手動(dòng)泵）使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸型 號(hào)的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來(lái)，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開(kāi)液壓閥，使液壓油 回到油箱，這個(gè)是的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的，氣缸跟油缸的原理基本相同。

液壓油缸的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，為了維護(hù)液壓油缸的流量穩(wěn)定，保證正常運(yùn)行，我們需要使用調(diào)速閥對(duì)液壓油缸的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)。但是節(jié)流調(diào)節(jié)型調(diào)速閥在調(diào)整好其的節(jié)流口之后，有時(shí)候卻會(huì)造成流量不穩(wěn)定的問(wèn)題。當(dāng)尤其是在較小穩(wěn)定流量時(shí)更容易出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。下面就來(lái)給大家講一下關(guān)于造成液壓油缸工作不穩(wěn)定的主要因素。液壓缸內(nèi)部澀滯：液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過(guò)大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。

　　防塵圈具有耐磨性好、抗擠出、耐沖擊、壓縮變形小、易于安裝等特點(diǎn)。