廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司，多年口碑的廣東起重機廠家，主要生產(chǎn)銷售單梁起重機、雙梁起重機、門式起重機以及維修保養(yǎng)、年審（年檢）過戶一條龍服務(wù)。

起重機鋼絲繩四大磨損及預(yù)防措施

起重機鋼絲繩的損傷或破斷很容而產(chǎn)生的重大事故發(fā)生。為了確保起重機使用中鋼絲繩的安全運行，掌握鋼絲繩的損傷規(guī)律及防治方法很有必要。廣東順發(fā)通過多年生產(chǎn)調(diào)研總結(jié)，歸納起主要損傷現(xiàn)象有以下六種，即：磨損、疲勞、銹蝕、變形、咬繩、過載。性能試驗中的額定載荷試驗、靜載荷試驗、動載荷試驗項目，首檢和定期檢驗時必須進行，額定載荷試驗項目，以后每間隔1個檢驗周期進行1次。首先給大家講解一下磨損。　　

1、磨損　　鋼絲繩在操作時與其它物體接觸并有相對運動，產(chǎn)生摩擦是鋼絲繩常見的損傷方式，一般分為外部磨損、變形磨損和內(nèi)部磨損三種情況。　　

1.1外部磨損　　鋼絲繩在使用過程中其外周與滑輪槽、卷筒壁、鉤頭等物體表面接觸而引起的磨損屬于外部磨損。在外部磨損后繩徑將變細(xì)，外周表面的細(xì)鋼絲被磨平?！　′摻z繩的外部磨損使承受載荷的鋼絲截面積減小，鋼絲繩的破斷載荷也相應(yīng)降低。通過試驗得到鋼絲繩直徑減小率與破斷載荷降低率的關(guān)系曲線。(2)輕小型起重設(shè)備、橋式起重機、門式起重機、門座起重機、纜索起重機、桅桿起重機、鐵路起重機、旋臂起重機、機械式停車設(shè)備每2年1次，其中吊運熔融金屬和熾熱金屬的起重機每年1次。由曲線可以看出，單周磨損較全周磨損更惡劣，所以應(yīng)盡可能使單周磨損的鋼絲改為全周均勻磨損。在鋼絲繩的全長范圍內(nèi)，應(yīng)盡可能地做到均勻磨損。如起重機鋼絲繩在使用中期換頭，一般可延長鋼絲繩使用壽命30%～40%?！　?

1.2變形磨損　　由于振動、碰撞造成的鋼絲繩表面撞損，叫做變形磨損，這是一種局部磨損現(xiàn)象。如卷筒表面的鋼絲繩受到其它物體的撞擊，起重機起升鋼絲繩相互打纏，或者由于滑輪與卷筒中心偏斜而產(chǎn)生的咬繩現(xiàn)象，都會使鋼絲繩產(chǎn)生變形磨損。這種變形磨損因局部擠壓而變形，其鋼絲橫斷面在擠壓處向兩旁伸展成翅形。最后安裝的是龍門吊的照明設(shè)備，需要龍門吊的橋下安裝有照明燈，以便夜間工作使用，考慮到龍門吊的作業(yè)現(xiàn)場安全，在相應(yīng)的設(shè)備位置應(yīng)安裝蜂鳴信號燈和警報鈴。從外表看，鋼絲寬度擴展，雖鋼絲繩截面積減小不多，但局部擠壓處的鋼絲表面材質(zhì)硬化了，極易斷絲。　　

1.3內(nèi)部磨損　　在使用過程中，鋼絲繩經(jīng)過卷筒或滑輪時所承受的全部負(fù)荷壓在鋼絲繩的一側(cè)，各根細(xì)鋼絲的曲率半徑不可能完全相同。同時，由于鋼絲繩的彎曲，鋼絲繩內(nèi)部各根細(xì)鋼絲就會相互產(chǎn)生作用力并且產(chǎn)生滑移，這時股與股之間接觸應(yīng)力增大，使相鄰股間的鋼絲產(chǎn)生局部壓痕深凹。當(dāng)反復(fù)循環(huán)拉伸彎曲時，在深凹處則產(chǎn)生應(yīng)力集中而被折斷，構(gòu)成了內(nèi)部磨損。　　通常細(xì)鋼絲表面的壓力與鋼絲繩的壓力成正比，在張力相同情況下，由于受壓面積不同，單位面積承受的壓力也不同。從表面受壓磨損來看，采用線接觸鋼絲繩比采用點接觸鋼絲繩有利，采用面接觸鋼絲繩比采用線接觸鋼絲繩更有利。此外，鋼絲繩的彎曲程度、運動速度，對鋼絲繩的內(nèi)部磨損均有影響。很明顯，選擇線接觸或者面接觸類型的鋼絲繩是減少內(nèi)部磨損的有效途徑。綁扎方法應(yīng)正確、牢靠，以防吊裝中，吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機突然失重而傾翻。

我國起重機全年總產(chǎn)量為9346944噸，同比增幅7.3%，一直保持持續(xù)增長的趨勢，且增長空間不斷拉升。縱觀全國各地區(qū)，以河南省的全年產(chǎn)量，為2529584噸，總產(chǎn)量突破200萬噸的還有山東省，其產(chǎn)量為2182818噸。陜西省的產(chǎn)量為全國低，全年產(chǎn)量為2182818噸，但是其全年同比增幅為140.87%，是全國同比增幅的省份。其他大部分城市皆保持穩(wěn)定的產(chǎn)能。說明我國起重機行業(yè)發(fā)展態(tài)勢繁榮，增長趨勢持續(xù)旺盛。門式起重機吊鉤內(nèi)部不得有裂紋，未得到單位準(zhǔn)許機制在吊鉤上焊接或者鉆孔。

　　尚普咨詢行業(yè)分析師指出：近年來，我國起重機生產(chǎn)廠家通過不斷完善產(chǎn)品系列和提高產(chǎn)品作業(yè)性能，以提高產(chǎn)品競爭力，卻相對忽視了對產(chǎn)品可靠性的改進，同時對結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、新技術(shù)的運用推廣相對較少，實時引進國外先進技術(shù)迫在眉梢。此外，在起重機產(chǎn)品改造和開發(fā)上，還應(yīng)注重環(huán)保、安全、可靠、節(jié)能，以提高產(chǎn)品的社會效益。液壓馬達或液壓缸自身故障，如嚴(yán)重內(nèi)泄或外泄可同時導(dǎo)致動作緩慢和動作無力。

　　產(chǎn)品噸位兩極化發(fā)展

　　就目前來講，中國的起重機產(chǎn)業(yè)在大型化方面的飛躍尤為突出，而微型化的趨勢更多地體現(xiàn)在國外的起重機品牌身上，未來起重機產(chǎn)品噸位有向兩極化發(fā)展的趨勢。這就要求起重機企業(yè)加大科研投入，提高研發(fā)能力，爭取推出綜合多種技術(shù)于一體的“迷你”型起重機。

　　智能化科技化人性化

　　隨著社會的發(fā)展，用到起重機的領(lǐng)域越來越多，而且很多空間不支持大型起重機展開工作，所以這樣的工作環(huán)境就需要有特殊技能或構(gòu)造的起重機產(chǎn)品的出現(xiàn)。未來起重機向智能化、科技化和人性化發(fā)展是必然趨勢。這一方面要求起重機企業(yè)對開發(fā)手段進行更新，還需要企業(yè)有創(chuàng)新意識，積極利用可利用資源，發(fā)展自己的產(chǎn)品。作為物料搬運重要設(shè)備，起重機在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應(yīng)用越來越廣，作用愈來愈大，對起重機的要求也越來越高。

　　電子商務(wù)帶來新的機遇

　　傳統(tǒng)的盈利模式將受到巨大挑戰(zhàn)，電子商務(wù)的興起可直接幫助企業(yè)降本增效，扭轉(zhuǎn)競爭格局。像專注于起重設(shè)備行業(yè)的電商平臺不僅可以幫助企業(yè)實現(xiàn)資源優(yōu)化降低成本配置，還實行按效果付費模式，無訂單不收費，有交易少收費。

　　尚普咨詢發(fā)布的《2014-2018年中國起重機行業(yè)預(yù)測及投資策略研究報告》顯示，近年來，工程起重機行業(yè)發(fā)展快速，起重機械正處于市場高速發(fā)展期，具有較大的市場發(fā)展?jié)摿ΑＷ鳛槁鋵嵤逡?guī)劃各項工作目標(biāo)的關(guān)鍵一年，2014年，國家經(jīng)濟發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機遇期，城鎮(zhèn)化、新型工業(yè)化、國際化建設(shè)都已進入關(guān)鍵階段，工程起重機企業(yè)開始理性分析市場，整裝待發(fā)，通過積極的技術(shù)創(chuàng)新，尋找發(fā)展路徑。去年全年，我國起重機械行業(yè)增長態(tài)勢可觀。綁扎構(gòu)件的吊索、吊環(huán)應(yīng)經(jīng)計算，所用起重工具，應(yīng)進行檢修，并定期檢查，對損壞者進行調(diào)換。

橋式起重機在運行使用一段時間后，是需要進行保養(yǎng)的，這樣會使得機器運行的壽命得到延長，所以在這方面應(yīng)該注意下，今天小編就說說橋式起重機的保養(yǎng)問題。橋式起重機究竟該如何進行保養(yǎng)呢，要遵循以下兩個大方面：

 1、橋式起重機外表：清掃外表，做到無積塵、無黃袍。檢查有無裂紋、開焊。

 2、升降卷揚：檢查鋼絲繩、吊鉤、滑輪是否安全可靠，磨損超過規(guī)定值應(yīng)進行更換。檢查調(diào)整制動器，使之安全、靈敏、可靠。橋式起重機鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置，要做上記號，以便重點跟蹤復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。地下松軟土層和基坑要進行夯實和加固處理，路面應(yīng)平坦堅實，必要時，吊車行走部位需鋪設(shè)枕木、路基箱或厚鋼板軌道。

起重機的更新和發(fā)展，在很大程度上取決于電氣傳動與控制的改進。將機械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合，將先進的計算機技術(shù)、微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)應(yīng)用到機械的驅(qū)動和控制系統(tǒng)，實現(xiàn)起重機的自動化和智能化。

今天我們就來詳細(xì)說說。 起重機的新一代電氣控制裝置已發(fā)展為全電子數(shù)字化控制系統(tǒng)。主要由全數(shù)字化控制驅(qū)動裝置、可編程序控制器、故障診斷及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、數(shù)字化操縱給定檢測等設(shè)備組成。變壓變頻調(diào)速、射頻數(shù)據(jù)通訊、故障自診監(jiān)控、吊具防搖的模糊控制、激光查找起吊物、近場感應(yīng)防碰撞技術(shù)、現(xiàn)場總線、載波通訊及控制、無接觸供電及三維條形碼技術(shù)等將廣泛得到應(yīng)用。使起重機具有更高的柔性，以適合多批次少批量的柔性生產(chǎn)模式，提高單機綜合自動化水平。重點開發(fā)以微處理機為核心的電氣傳動裝置，使起重機具有優(yōu)良的調(diào)速和靜動特性，可進行操作的自動控制、自動顯示與記錄，起重機運行的自動保護與自動檢測，特殊場合的遠距離遙控等，以適應(yīng)自動化生產(chǎn)的需要。  起重機采用激光裝置查找起吊物的位置，在取物裝置上裝有超聲波傳感器引導(dǎo)取物裝置自動抓取貨物。吊具自動防搖系統(tǒng)能在運行速度200m／min、加速度0.5m2／s的情況下很快使起吊物搖擺振幅減至幾個毫米。起重機可通過磁場變換器或激光達到高精度定位。起重機上安裝近場感應(yīng)系統(tǒng)，可避免起重機之間的互相碰撞。在機箱內(nèi)部飛濺的潤滑油護不斷噴灑到機箱的內(nèi)表面，因機油滲透性的影響，且在高壓作用下，油體便會向密封漏洞位置集中滲出而導(dǎo)致漏油。起重機上還安裝了微機自診斷監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)能提供大部分常規(guī)維護檢查內(nèi)容，如齒輪箱油溫、油位，車輪軸承溫度，起重機的載荷、應(yīng)力和振動情況，制動器摩擦襯片的壽命及溫度狀況等。