TPU立式平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家

平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動，這種傳動裝置是在一九七一年發(fā) 明的，它的加工原理是蝸輪和蝸桿的嚙合，但是在蝸桿和蝸輪嚙合的過程中要注意接觸面積。平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿是一種多齒接觸，每一齒都為瞬時(shí)雙線接觸，這樣的齒面接觸面積可以達(dá)到百分之七十以上。蝸輪蝸桿減速機(jī)在啟動的時(shí)候是采用的滑動摩擦傳動，減速機(jī)的蝸輪和蝸桿在嚙合運(yùn)動的過程中會產(chǎn)生熱量，使減速機(jī)各部件和密封件之間產(chǎn)生熱膨脹問題，從而造成潤滑油與溫度升高變成稀薄，造成油的泄露問題。

蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用和維護(hù)

蝸輪蝸桿減速機(jī)在使用前要檢查潤滑油，潤滑要求：1、潤滑方式一般采用浸油潤滑，當(dāng)蝸桿喉部滑動速度大于10m/s時(shí)，要采用噴油潤滑。

2、當(dāng)環(huán)境溫度在0-40℃時(shí)，不同工作轉(zhuǎn)速下使用的潤滑油牌號要符合《潤滑油選用表》里面的規(guī)定

減速機(jī)在工作中溫升不超過80℃，潤滑油的溫度不得超過100℃.

減速機(jī)在檢查完潤滑油后要，在使用前要試車，試車時(shí)按照要求加注相應(yīng)的潤滑油。進(jìn)行無負(fù)荷試車后，在無異常現(xiàn)象而且齒面接觸斑點(diǎn)符合要求后，再進(jìn)行帶負(fù)荷試車。

蝸輪蝸桿減速機(jī)的材質(zhì)選材問題，我們?yōu)榱颂崧?，蝸輪一般采用有色金屬做蝸輪，有色金屬硬度比較軟，蝸桿采用的是硬度較硬的鋼材。蝸輪蝸桿減速機(jī)在啟動的時(shí)候是采用的滑動摩擦傳動，減速機(jī)的蝸輪和蝸桿在嚙合運(yùn)動的過程中會產(chǎn)生熱量，使減速機(jī)各部件和密封件之間產(chǎn)生熱膨脹問題，從而造成潤滑油與溫度升高變成稀薄，造成油的泄露問題。工作環(huán)境溫度為0~40度，當(dāng)環(huán)境溫度低于0度或高于40度時(shí)，起動前潤滑油要相應(yīng)加熱或冷卻。

我們在選擇減速機(jī)的時(shí)候?qū)τ谖佪單仐U材質(zhì)和頭數(shù)的選擇需要注意，頭數(shù)我們用Z1表示，頭數(shù)越多蝸桿在制造的過程中精度要求也越高，在提率看，蝸桿頭數(shù)越多，效率越高，若要求自鎖的時(shí)候我們的選擇單頭的。在傳動比方面，應(yīng)選擇較少的頭數(shù)。材質(zhì)的選擇上，蝸輪我們一般采用有色金屬，蝸桿一般采用硬度高的鋼材質(zhì)，這樣的組合方式產(chǎn)生。PW系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿蝸輪減速器的中心距為80至630的一系列，140至710的為二系列。