大型破碎錘作業(yè)前的外觀檢查

大型破碎錘作業(yè)前的外觀檢查，檢查釬桿與其襯套的間隙，并查看其是否有液壓油滲出。一旦發(fā)現(xiàn)破碎錘有液壓油滲漏現(xiàn)象，應(yīng)立即更換損壞的密封環(huán)。大型破碎錘作業(yè)時(shí)的潤(rùn)滑，破碎錘在作業(yè)前和連續(xù)作業(yè)2-3小時(shí)內(nèi)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑。打黃油的時(shí)候，破碎錘應(yīng)該垂直放置，纖桿壓實(shí)，不可懸空，這樣可以避免黃油進(jìn)入液壓系統(tǒng)。破碎作業(yè)應(yīng)該用合適的擊穿力。如果擊穿力不足，那么活塞的錘擊能量將不能有效碎石，這樣錘擊力的反作用力會(huì)傳至破碎錘本體、破碎錘的承載機(jī)，從而損壞這些部件。

使用施工機(jī)械就不得不考慮到機(jī)械使用的經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題，如何達(dá)到設(shè)備利用效率的極大化是我們?cè)谧鲎銮捌谝?guī)劃中不能忽略的一個(gè)重要項(xiàng)目。以建筑施工中引進(jìn)的破碎錘設(shè)備為例，想要達(dá)到施工的極大化就要先了解破碎錘施工過(guò)程中出現(xiàn)的功率損失有哪些：首先，液壓破碎錘（簡(jiǎn)稱(chēng)液壓錘）是一種特殊的液壓機(jī)具，它將控制閥、執(zhí)行器、蓄能器等液壓元件集于一身，控制閥與執(zhí)行器相互反饋控制，自動(dòng)完成活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞的沖擊能。

破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右

破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機(jī)的系統(tǒng)壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔(dān)繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺(jué)，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油局部過(guò)熱，接下來(lái)就是主換向閥嚴(yán)重磨損、挖掘機(jī)主工作閥組的其他閥芯（中位時(shí)主油路指向的下一閥芯）所控制的液壓回路被污染；又因破碎錘的回油一般不經(jīng)過(guò)冷卻器而直接經(jīng)濾油器回油箱，如此循環(huán)油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過(guò)高，嚴(yán)重影響液壓元件（尤其是密封件）的使用壽命。

新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響

磨損速度快。由于新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。