路用纖維具有與酸性骨料，中性骨料良好的吸附性，并能很好的與瀝青，礦粉，少量細(xì)集料組成瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，包裹在粗集料的表面，使粗集料具有良好的嵌擠，在不需要增加任何穩(wěn)定劑的情況下就能達(dá)到抗低溫變形及提高與礦料的粘結(jié)力，從而提高瀝青路面的使用性能，可完全達(dá)到SMA路面性能要求

為了保證木質(zhì)纖維素的質(zhì)量我們的企業(yè)在產(chǎn)品出廠前就進(jìn)行了試驗檢測。

1、 纖維長度分析，采用200LS型氣沖篩分，顯微鏡分析。

2、 纖維的雜質(zhì)含量，用高溫燃燒后的殘留灰分表示。

3、 吸油實驗，這是纖維性能最關(guān)鍵的指標(biāo)。

4、 纖維溶液的PH值檢測。

5、 含水量檢測。

6、 纖維的相對密度。

7、 X射線，紅外線光譜分析儀以及分析。

8、 需添加自動投料機(jī)。充分的保證了木質(zhì)素纖維的品質(zhì)。

木質(zhì)素纖維并使得粘結(jié)強(qiáng)度和表面強(qiáng)度明顯提高，這個機(jī)理也由于干燥過程中張力的減少而明顯起到抗裂的作用。木質(zhì)纖維尺寸穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性在保溫材料中起到了很好的保溫抗裂作用。好了，關(guān)于“木質(zhì)纖維如何組成的”呢，咱們今天就先講述到這里，如果你還有任何疑問，或?qū)τ?、鑫凱機(jī)械設(shè)備有限公司等還有想要了解的地方，可以電話咨詢，當(dāng)然也可以在線咨詢我們的客服哦！

瀝青用木質(zhì)纖維素瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）是近年來在國際公路建筑界普遍應(yīng)用的一種新型瀝青混合料，以其優(yōu)良的耐久性，抗車轍性和抗滑性而聞名于世，SMA技術(shù)發(fā)源于德國后推廣到歐洲、亞洲，我國從1992年開始引進(jìn)應(yīng)SMA技術(shù)。制造瀝青瑪蹄脂碎石混合料時必須采用纖維混合劑，良的是采用木質(zhì)素纖維.

木質(zhì)素纖維在路面中的作用：

1) 提高路面耐久性

2) 高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性

3) 增強(qiáng)路面抗滑性

4) 具有良好的平整度和行車舒適性

5) 提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性