橡膠緩沖塊的布置主要和橋梁的結構形式有關。橡膠彈簧主要特點編輯橡膠彈簧形狀不受限制，有較大的彈性變形，容易實現(xiàn)非線性要求，減振隔音效果良好。通常在布置支座 橡膠墊塊時需要考慮以下的基本原則：（1）上部結構是空間結構時，橡膠墊塊應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；（2）橡膠墊塊必須能可靠的傳遞垂直和水力；（3）橡膠墊塊應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；（4）當橋梁位于平坡上，固定橡膠墊塊宜設在主要行車方向的前端橋臺上；（5）橡膠墊塊宜設置在具有較大墊塊反力的地方；（6）在同一橋墩上的幾個橡膠墊塊應具有相近的轉動剛度；總之，橋梁橡膠墊塊的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使橡膠墊塊能充分適應梁體的自由變形。

橡膠減震塊也被叫做橡膠防震、隔震制品。由這種橡膠支座組成的隔震系統(tǒng)作為主導產(chǎn)品,已廣泛應用于國外的大中型橋梁,并取得了良好的效果。適用于低頻隔振、緩沖，可作為車載、船泊設備的減震器。用于消除或減少機械震動的傳遞，達到減震、消音及減少沖擊所致危害的橡膠制品統(tǒng)稱橡膠減震塊。包括橡膠減震器、橡膠緩沖器（塊、墊）、橡膠連接件、空氣的彈簧及橡膠護弦等。為純橡膠或帶織物、金屬骨架增強的橡膠產(chǎn)品，一般用模壓法制造。

橡膠減震墊一般采用耐油的采用丁晴橡膠和耐高低溫的采用硅橡膠，要求高阻尼的采用丁基橡膠。因為這些零件使用橡膠為生產(chǎn)原材料，具有良好的彈性，能夠吸收設備振動電機的振幅，從而吸收振動，降低噪音。橡膠減震墊制品的制造工藝，除橡膠空氣簧類似于輪胎外，多數(shù)與模型制品相似。通常做成支承或連接件，廣泛用于各種車輛、船舶、機械、儀器儀表、橋梁、建筑中，用以消除或減緩震動的不良后果。

橡膠的滯后和內摩擦特性體現(xiàn)在損耗因子越大，橡膠的阻尼和生熱越顯著，減震效果越明顯。反之，損耗因子越小，橡膠的阻尼和生熱就不明顯，減震效果就差。

用作減震目的的橡膠材料一般分5種，即NR，SBR，BR為普通橡膠材料；NBR用于耐油硫化膠；CR 用于耐天候硫化膠；IIR 用于高阻尼硫化膠；EPR 用于耐熱硫化膠。橡膠彈簧的內摩擦阻尼比金屬彈簧大得多，所以橡膠彈簧振動篩機啟動停車通過共振區(qū)時，出現(xiàn)的振幅比其他彈簧振動篩機要小得多，所以采用橡膠彈簧的近共振振動機，其振幅比較穩(wěn)定，但耗能比金屬彈簧要大。NR 雖然損耗因子較小，但其綜合性能好，具有優(yōu)異的彈性，耐疲勞性好，生熱低，蠕變小，與金屬件黏合性能好，耐寒性、電絕緣性和加工性能也好，因此NR被廣泛地用作減震目的，要求耐低溫或耐天候性能時，可與BR或CR并用或共混改性。

橡膠減震塊總的來說性價比較高，一般價格比較適合，如果想要安裝減震元件，但又不想耗費太多費用可以選擇橡膠減震塊、它可以制作成各種形狀和不同硬度的制品，具有良好的彈性和足夠的強度。NR雖然損耗因子較小，但其綜合性能好，具有優(yōu)異的彈性，耐疲勞性好，生熱低，蠕變小，與金屬件黏合性能好，耐寒性、電絕緣性和加工性能也好，因此NR被廣泛地用作減震目的，要求耐低溫或耐天候性能時，可與BR或CR并用或共混改性。的是它可以使隔震系統(tǒng)的固有頻率做的較低并且具有較高的阻尼。而且無論在拉、壓、裁剪和扭轉受理、力的情況下，變形都比較大。鑫恒橡塑制品有限公司專業(yè)生產(chǎn)橡膠緩沖墊，橡膠堵，橡膠帽等制品歡迎來電咨詢。