導(dǎo)軌淬火生產(chǎn)線介紹

導(dǎo)軌淬火機(jī)是指將工件放到感應(yīng)器內(nèi)，感應(yīng)器一般是輸入中頻或高頻交流電 (1000-300000Hz或更高)的空心銅管。淬火，是將金屬工件加熱到某一適當(dāng)溫度并保持一段時(shí)間，隨即浸入淬冷介質(zhì)中快速冷卻的金屬熱處理工藝。常用的淬冷介質(zhì)有鹽水、水、礦物油、空氣等，較多用水。淬火可以提高金屬工件的硬度及耐磨性，因而廣泛用于各種工、模、量具及要求表面耐磨的零件（如齒輪、軋輥、滲碳零件等）。通過(guò)淬火與不同溫度的回火配合，可以大幅度提高金屬的強(qiáng)度、韌性及疲勞強(qiáng)度，以滿足不同的使用要求。旋轉(zhuǎn)速度：120轉(zhuǎn)左右，低了達(dá)不到要求，高了容易引起顫抖(管子本身直線度也不太高)，需無(wú)級(jí)調(diào)速。導(dǎo)軌淬火，大大提高了工件的使用壽命，耐磨程度和抗損傷硬度，從而也在一定程度上提高了工件的生產(chǎn)效率。所以導(dǎo)軌淬火機(jī)在機(jī)械加工行業(yè)中廣泛被采用.

齒輪淬火機(jī)床熱處理機(jī)械齒輪過(guò)程

1.機(jī)床齒輪按工作條件可分三組:

(1).低速:轉(zhuǎn)速2m/s,單位壓力350-600N/mm^2.

(2).中速:轉(zhuǎn)速2-6m/s,單位壓力100-1000N/mm^2,沖擊負(fù)荷不大.

(3).高速:轉(zhuǎn)速4-12m/s,彎曲力矩大,單位壓力200-700N/mm^2.

2.機(jī)床常用齒輪材料及齒輪淬火機(jī)床熱處理:

(1).45 淬火,高溫回火,HB200-250,用于圓周速度＜1m/s中等壓力,高頻

淬火,表面硬度HRC52-58,用于表面硬度要求高、變形小的齒輪.

(2).20Cr滲碳、淬火、低溫回火HRC56-62,用于高速、壓力、中等、并有沖擊的齒輪. _x0012_1F_] C

(3).40Cr 調(diào)質(zhì),HB220-250,用于圓周速度不大,中等單位壓力的齒輪,淬火,回火,HRC40-50,用于中等圓周速度、沖擊負(fù)荷不大的齒輪.

(4)除上述條件外，如尚要求熱處理時(shí)變形小,則用高頻淬火、硬度HRC52-58.

3.汽車、拖拉機(jī)齒輪的工作條件比機(jī)床齒輪要繁重得多,要求耐磨性、疲勞強(qiáng)度、心部強(qiáng)度和沖擊韌性等方面比機(jī)床齒輪高.因此,一般是載荷重、沖擊大,多采用低碳合金鋼(除左行列出的牌號(hào)以外,尚有20MnMoB、20SiMnVB、30CrMnTi、30MnTiB、20MnTiB等),經(jīng)滲碳、淬火、低溫回火處理.拖拉機(jī)Z終傳動(dòng)齒輪的傳動(dòng)扭矩較大,齒面單位壓較高,密封性不好,砂土、灰土容易鉆入,工作條件比較差,常采用20CrNi3A等滲碳。牙條絲桿調(diào)質(zhì)熱處理的評(píng)定要求1、熱處理責(zé)任工程師組織相關(guān)專業(yè)人員對(duì)評(píng)定數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合判定，評(píng)定結(jié)果達(dá)到要求后，經(jīng)過(guò)半年以上生產(chǎn)后至少重復(fù)進(jìn)行一次評(píng)定，檢測(cè)評(píng)定的重現(xiàn)性。

冠形扇齒疊加式掃描感應(yīng)淬火工藝

汽車變速器駐車系統(tǒng)冠形扇齒是采用感應(yīng)淬火的方法對(duì)精密沖壓后的零件齒部表面進(jìn)行強(qiáng)化處理。傳統(tǒng)的感應(yīng)淬火方式是單件同時(shí)淬火,存在效率低,零件變形量大,廢品率高,個(gè)別齒端硬度不均等問(wèn)題。

嵌入式單件感應(yīng)淬火工藝冠形扇齒的基體材料為45鋼,加工工藝為:45鋼卷料精密沖壓成形,然后齒面高頻感應(yīng)淬火,再低溫回火后激光焊接而成。嵌入式單件感應(yīng)淬火的工藝為:人工單件裝卸工件,感應(yīng)器不動(dòng),工件深入感應(yīng)器內(nèi),齒片上下兩側(cè)面感應(yīng)加熱;工藝參數(shù)為直流電壓170V,直流電流160A,加熱時(shí)間為3s,噴射水冷卻,冷卻時(shí)間3s。冠形扇齒疊加式掃描感應(yīng)淬火工藝精沖零件無(wú)論外形輪廓還是中心孔,尺寸精度非常高,結(jié)合軸的連續(xù)感應(yīng)淬火工藝考慮,設(shè)想使用專用夾具將單個(gè)工件疊加起來(lái)并兩端鎖緊,使之成為一個(gè)類似“異形軸”裝夾在淬火機(jī)床工位,工位在機(jī)床控制下上下移動(dòng),感應(yīng)器固定不動(dòng),對(duì)工件淬火面進(jìn)行掃描淬火,這樣將會(huì)大大減少機(jī)內(nèi)裝卸、冷卻時(shí)間。圓盤采用中頻感應(yīng)加熱設(shè)備進(jìn)行加熱，其工作順序?yàn)椋簤壕o感應(yīng)加熱-壓緊埋油淬火-壓緊感應(yīng)回火，在熱處理機(jī)床上完成三個(gè)工序。

淬火工藝的應(yīng)用

淬火工藝在現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)得 到廣泛的應(yīng)用。機(jī)械中重要零件，尤其在汽車、飛機(jī)、火箭中應(yīng)用的鋼件幾乎都經(jīng)過(guò)淬火處理。為滿足各種零件千差萬(wàn)別的技術(shù)要求，發(fā)展了各種淬火工藝。如，按接受處理的部位，有整體、局部淬火和表面淬火；尖軌經(jīng)中頻淬火電源感應(yīng)淬火后，其顯微組織為索氏體十量的鐵素體，淬硬層深度>。按加熱時(shí)相變是否完全，有完全淬火和不完全淬火（對(duì)于亞共析鋼，該法又稱亞臨界淬火）；按冷卻時(shí)相變的內(nèi)容，有分級(jí)淬火，等溫淬火和欠速淬火等。

此外，由于次貨方法各有其特點(diǎn)及局限性，故均在一定條件下獲得應(yīng)用，其中應(yīng)用普遍的是感應(yīng)加熱表面淬火及火焰淬火。激光束加熱和電子束加熱是目前迅速發(fā)展著的高能密度加熱淬火方法，由于其有一些其它加熱方法所沒(méi)有的特點(diǎn)，因而正為人們所矚目。那么淬火工藝主要應(yīng)用于哪些方面呢？因此，我們?cè)趯?duì)圓盤進(jìn)行熱處理時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行工藝操作，避免產(chǎn)生不必要的缺陷。給大家介紹下：

表面淬火廣泛應(yīng)用于中碳調(diào)質(zhì)鋼或球墨鑄鐵制的機(jī)器零件。因?yàn)橹刑颊{(diào)質(zhì)鋼經(jīng)過(guò)預(yù)先處理（調(diào)質(zhì)或正火）以后，再進(jìn)行表面淬火，既可以保持心部有較高的綜合機(jī)械性能，又可使表面具有較高的硬度（>HRC 50）和耐磨性。例如機(jī)床主軸、齒輪、柴油機(jī)曲軸、凸輪軸等。砼泵管內(nèi)壁淬火設(shè)備高產(chǎn)、環(huán)保是其一大亮點(diǎn)，一機(jī)可抵多機(jī)用，對(duì)預(yù)算不高的用戶來(lái)說(shuō)購(gòu)買比較經(jīng)濟(jì)劃算?；w相當(dāng)于中碳鋼成分的珠光體鐵素體基的灰鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、合金鑄鐵等原則上均可進(jìn)行表面淬火，而以球墨鑄鐵的工藝性能為更好，且又有較高的綜合機(jī)械性能，所以應(yīng)用較廣。

高碳鋼表面淬火后，盡管表面硬度和耐磨性提高了，但心部的塑性及韌性較低，因此高碳鋼的表面淬火主要用于承受較小沖擊和交變載荷下工作的工具、量具及高冷硬軋輥。

由于低碳鋼表面淬火后強(qiáng)化效果不顯著，故很少應(yīng)用。