影響蝶閥密封圈運行的因素

蝶閥密封圈尺寸有誤。蝶閥密封圈是通過模具壓制成型的，模具使用一段時間后，其材料達到疲勞極限后，模具尺寸容易出現(xiàn)偏差，此時，不及時更換模具的話，密封圈的尺寸難免會有問題。3、管道內(nèi)介質(zhì)的沖蝕，蝶閥的密封圈位于管道內(nèi)部，密封圈受到的沖蝕是持續(xù)不斷的，這些介質(zhì)有帶懸浮顆粒的，也有具有腐蝕性的，久而久之，密封圈在這樣介質(zhì)的沖蝕下，密封圈會被破壞?，F(xiàn)場人員一般不會檢查密封圈的尺寸，為不耽誤蝶閥系統(tǒng)運行，檢修人員一般會迅速更換破損的密封圈，這樣為系統(tǒng)運行埋下隱患。蝶閥膠圈、蝶閥橡膠圈

影響蝶閥膠圈老化因素

影響蝶閥膠圈的因素有很多，下面咱們一起了解一一下：

1、氧：氧在蝶閥膠圈中同橡膠分子發(fā)生游離基鏈鎖反應(yīng)，分子鏈發(fā)生開裂或過度交聯(lián)，致使蝶閥膠圈功用的改動。氧化作用是蝶閥膠圈老化的重要原因之一。

2、臭氧：臭氧的化學(xué)活性比氧高得多，損壞性更大，它同樣是使分子鏈發(fā)生開裂，但臭氧對橡膠的作用情況隨橡膠變形與否而不一樣。當作用于變形的橡膠（主要是不飽和橡膠）時，出現(xiàn)與應(yīng)力作用方向直的裂紋，即所謂“臭氧龜裂”；作用于變形的橡膠時，僅表面生成氧化膜而不龜裂。正是因為它應(yīng)用非常廣泛，所以它使用的場景、應(yīng)用的環(huán)境都有多樣性和不確定性，這些都是導(dǎo)致橡膠密封圈會經(jīng)常發(fā)生失效的重要原因，其中斷裂是失效的一個重要現(xiàn)象，斷裂占到了不良80%以上的數(shù)量沒所以橡膠密封圈要注意避免斷裂。

蝶閥膠圈的分類

1.O型密封圈系列擁有氟橡膠、硅膠、乙丙橡膠、雙氟橡膠等多種材質(zhì)的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于各種機械，耐各類石油基油及多種化學(xué)介質(zhì)。Y型密封圈擁氟膠、丁晴膠，氯橡膠等多種材質(zhì)的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于液壓、機械、氣動等行業(yè)。不僅是橡膠密封圈，在實際使用的橡膠制品中也有很多出現(xiàn)疲勞老化的，如手機配件、防震橡膠制品等等。V型密封圈是一種軸向作用的彈性橡膠密封圈，用作轉(zhuǎn)軸無壓密封。YX型孔用擋圈本標準適用于油缸工作壓力大于16MPa時配合YX型密封圈使用,或油缸偏心受力時,起保護密封圈的作用.工作溫度:-40~ 100℃工作介質(zhì):液壓油、乳化液、水產(chǎn)品硬度:HS92±5A材質(zhì):聚四氟乙烯。